Split sistēmu apkope: klimata kontroles iekārtu tīrīšana, remonts un uzpilde paši

Jebkurā klimata zonā aktuāls ir jautājums par temperatūras un gaisa mitruma regulēšanu dzīvojamās un ražošanas telpās. Šim nolūkam tiek izmantotas dažādas klimata kontroles iekārtas. Split sistēmas ir viena no šādu ierīču iespējām. Tie izceļas ar pieņemamu cenu, stilīgu dizainu un funkcionalitāti.

Tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, tiem nepieciešama regulāra profesionāla apkope. Parasti to ražo dažādu uzņēmumu specializēti speciālisti. Bet dažos gadījumos sadalīto sistēmu apkopi varat veikt pats. Uzziniet, kā to izdarīt tālāk.

Split sistēmas dizains

Pirms apgūstat gaisa kondicionēšanas iekārtu apkopes, remonta un degvielas uzpildes metodes, jums jāiepazīstas ar tā dizaina iezīmēm.

Sadalītā sistēma ir diezgan sarežģīts aprīkojums. Tas ir sadalīts divos galvenajos elementos:

• ārējā vienība;
• iekštelpu bloks.

Katra bloka korpuss satur noteiktas sastāvdaļas. Ārējā daļa Sadalītās sistēmas satur ventilatoru, kondensatoru, kompresoru, četrceļu vārstu, filtrus un cauruļvadu sistēmu. Iekšējā – ventilators, iztvaicētājs un gaisa filtrs. Aukstumaģents cirkulē starp blokiem: freons.

Parasti ar jaunām sadalītajām sistēmām problēmu nav.Bet, ja tie netiek apkalpoti pēc pirmās sezonas, tad darbības traucējumi nebūs ilgi jāgaida.

Tas pārvietojas pa cauruļvadu sistēmu. Darbības laikā iekārta pastāv divos agregātstāvokļos: šķidrā un gāzveida. Katram freona stāvoklim ir paredzēts īpašs cauruļvads. Tie atšķiras viens no otra ar iekšējo un ārējo diametru.

Ja tiek traucēta vismaz viena sistēmas elementa darbība, tas izraisa ievērojamus aprīkojuma darbības traucējumus. Lai izvairītos no būtiskiem bojājumiem, šādu iekārtu īpašniekiem ieteicams veikt apkopi vismaz reizi gadā.

Ja iekārta atrodas rūpnieciskā vietā, tad minimālajam profilaktisko pārbaužu skaitam jābūt divas reizes gadā.

Ir vērts atzīmēt, ka pašlaik esošie freona zīmoli ir absolūti droši cilvēkiem. Izņemot R22 aukstumnesēju. Mūsdienu tehnoloģijās to vairs neizmanto

Iekārtu pašattīrīšanās

Sakarā ar to, ka sadalītās sistēmas katru sekundi caur tām izlaiž lielu gaisa daudzumu, piesārņojums ir neizbēgams.

Tie ir veidoti uz šādiem konstrukcijas elementiem:

• gaisa filtri;
• radiators/siltummainis;
• ventilators

Ja netīrīsit regulāri, uz šiem elementiem izveidosies netīrumu kārtiņa. Tas novērš pilnīgu gaisa apmaiņu, kas izraisa automatizācijas darbības traucējumus. Šādā gadījumā lietotājiem var rasties nepietiekama dzesēšana vai tās pilnīga neesamība.

Filtru tīrīšana un nomaiņa

Gaisa filtri ir iekšā iekštelpu vienība. Tie ir viegli izņemami no korpusa. Ražotāji iesaka tos tīrīt tieši katru reizi, kad tīrāt telpu.

To var izdarīt, izmantojot putekļu sūcēju. Filtra audumu noņem un rūpīgi notīra ar putekļu sūcēju. Pēc tam filtri jāuzstāda to vietā.

Bet, tā kā ne visi lietotāji veic šo procedūru, filtrs kļūst vairāk aizsērējis. Ja putekļsūcējs nepalīdz pilnībā notīrīt filtra audumu, jums ir jāizmanto manuāla tīrīšana.

Vairumā gadījumu no ievērojama filtra piesārņojuma var izvairīties, veicot regulāru ķīmisko tīrīšanu. Tas aizņem tikai dažas minūtes

Audumu mazgā siltā ūdenī, izmantojot maigus mazgāšanas līdzekļus vai ziepes. Varat arī izmantot specializētus mazgāšanas līdzekļus, kas paredzēti filtru kopšanai. Noteikti nosusiniet audumu. Pēc izžūšanas tas tiek uzstādīts savā vietā konstrukcijā.

Ja filtrs ir tīrīts ārkārtīgi reti vai ilgstoši nav tīrīts vispār, tad vislabāk to nomainīt pret jaunu. Tas ir saistīts ar faktu, ka audekls ir paredzēts, lai notvertu mazākās daļiņas gaisā. Uzkrāšanās laikā tie bojā materiāla struktūru.

Pat rūpīga tīrīšana to nespēs atjaunot. Uzstādot bojātu gaisa filtru sadalītajā sistēmā, lietotājs nesaņems aizsardzību pret gaisa piesārņojumu.

Ražošanā noņemto filtru var iztīrīt, izmantojot kompresoru. Gaiss zem spiediena tiek piegādāts piesārņotajām vietām, tādējādi tās attīrot.

Radiatoru un siltummaiņu kopšana

Šo darbību var veikt arī neatkarīgi. Elementi atrodas aiz gaisa filtriem. Tāpēc ir prātīgi apvienot filtru un radiatoru kopšanu vienā procedūrā.

Lai veiktu radiatora profilaktisko apkopi, nav nepieciešama pilnīga ierīces demontāža.Tas ir nepieciešams ārkārtīgi smaga piesārņojuma vai radiatora bojājumu gadījumā.

Radiators un siltummainis ir apvienoti vienā struktūrā. Ārēji tas atgādina metāla grilu. Jums tas būs jātīra manuāli. Tam palīdzēs birste ar plastmasas sariem. Ar tās palīdzību jūs varat notīrīt ierīci no putekļiem, matiem un citiem sausiem piesārņotājiem.

Ja uz radiatora ir taukaina plēve, tad jāizmanto tvaika tīrītājs. Uzmanīgi novirzot tvaika strūklu piesārņotajā zonā, jūs varēsiet noņemt plēvi. Atlikušie netīrumi jānotīra ar sausu drānu.

Radiatoru ķīmiski tīrīt vēlams vismaz reizi mēnesī. Tas palīdzēs izvairīties no dārgiem remontdarbiem.

Ārējā blokā ir arī radiatora režģis. Piekļūšana tai parasti ir problemātiska. Ieteicams to tīrīt vismaz reizi gadā. Lai to izdarītu, no bloka korpusa ir jānoņem režģis. Tas ir nostiprināts ar vairākām skrūvēm.

Tālāk jums tas jānoskalo ar siltu ūdeni. Varat izmantot otas ar plastmasas sariem un sūkli. Vai arī izmantojiet ķīmiskas vielas, kas nebojā krāsojumu. Pēc tīrīšanas noslaukiet produktu sausu un novietojiet to atpakaļ vietā. Šo procedūru var apvienot ar ventilatora tīrīšanu.

Ventilatora lāpstiņu tīrīšana

Daudz kas ir atkarīgs no ventilatoriem sadalītā sistēmā. Tie piegādā gaisu pareizajā virzienā. Ar to palīdzību siltais gaiss tiek izvadīts uz ielas un tiek piegādāts atdzesēts gaiss. Ventilatori sastāv no līdzstrāvas motoriem un lāpstiņriteņiem ar lāpstiņām.

Ventilators aizņem ievērojamu daļu ierīces telpas. No tā ir atkarīgs aukstā gaisa padeves virziens un plūsmas stiprums. Tāpēc jums ir jānodrošina šī produkta tīrība.

Ventilatora piesārņojums var samazināt dzinēja apgriezienu skaitu.Tas var izraisīt tā pārkaršanu un ātru neveiksmi. Arī lielapjoma piesārņojums var sabojāt un saliekt lāpstiņriteņa lāpstiņas. Šajā gadījumā mainīsies gaisa padeves virziens un sadalītās sistēmas produktivitāte samazināsies pat pēc tīrīšanas.

Ventilatora tīrīšana nav īpaši sarežģīta. Jums tikai jābūt uzmanīgiem, lai ūdens un tīrīšanas šķidrums nenokļūtu uz vadības paneļa un savienotājiem.

Noņemot korpusa vāku un filtrus, tiks atklāts ventilators. Tās asmeņi ir jānoslauka ar mitru drānu. Jūs varat iepriekš izsūkt asmeņus, ja uz tiem ir daudz putekļu.

Āra bloka ventilatora apkopi ieteicams veikt, ja tam ir viegli piekļūt. Ja tā nav, tad labāk meklēt palīdzību pie speciālistiem.

Sistēmas uzpildīšana ar freonu

Normālos darbības apstākļos aukstumaģents jāuzpilda ne ātrāk kā 18 mēnešus pēc iegādes. Tas ir saistīts ar freona dabisko īpašību iztvaikot. Iztvaikošana notiek cauruļvadu savienojumos vai caur materiāla mikroplaisām.

Tvertnei ar aukstumaģentu jāatrodas tajā pašā stāvoklī no darba sākuma līdz tā pabeigšanai. Tāpēc ir jāizvēlas stabils konteinera novietojums un optimālais šļūteņu garums

Bet nepieciešamība uzpildīt sistēmu var rasties agrāk. To var izraisīt šādi notikumi:

• mehāniski bojājumi cauruļvadam;
• rūpnīcas defekti - automatizācijas kļūme ražošanā;
• nestandarta sadalītas sistēmas uzstādīšana - sakaru cauruļu garuma palielināšana;
• sistēmas remonta veikšana bez sekojošas degvielas uzpildes - piemēram, kompresora nomaiņa.

Šie ir iemesli, kāpēc sistēmā var būt freona trūkums.Ir arī vērts atzīmēt faktu, ka aukstumaģents iztvaiko pat no iekārtām, kas nekad nav bijušas pievienotas tīklam. Tāpēc jums ir jāņem vērā šī funkcija un jāpievērš uzmanība iekārtas ražošanas datumam.

Vidēji freona daudzums sistēmā tiek samazināts par 8% gadā. Ievērojams aukstumaģenta trūkums var izraisīt neatgriezeniskas sekas: kompresora iestrēgšanu un pilnīgu tā bojājumu. Tāpēc freona līmeni ieteicams pārbaudīt reizi pusotra gadā un pēc katra remonta.

Posms Nr.1 ​​- sagatavošanās darbi

Jums ir jāizpēta savas sadalītās sistēmas tehniskā dokumentācija. Tas nepieciešams, lai noteiktu, kāda veida freonu iepilda iekārtā un kāds ir optimālais gāzes spiediens sistēmā.

Tālāk, pamatojoties uz saņemto informāciju, jums jāiegādājas aukstumaģenta balons. Visbiežāk izmantotie freona zīmoli ir R410A un R407C.

Pirmā veida vielas var izmantot, lai papildinātu sistēmu, neizsūknējot atlikušo freonu. Otrā veida vielu var uzpildīt ar sadalīto sistēmu tikai pēc pilnīgas freona atlikumu noņemšanas no cauruļvadiem un kompresora.

Vislabāk ir iegādāties profesionālu instrumentu, lai uzraudzītu aukstumaģenta daudzumu sistēmā. Tas ļaus izvairīties no situācijām, kad iekārtās ir nepietiekams vai pārmērīgs freona uzpildījums.

Lai strādātu, jums būs nepieciešams:

• vajadzīgā zīmola freons;
• manometrs, kas tiks savienots ar cilindru un sadalīto sistēmu;
• pareizā izmēra uzgriežņu atslēga.

Ir vairākas metodes, kā uzpildīt sadalīto sistēmu ar freonu. Vispraktiskākā pašrealizācijas metode mājās ir spiediena kontroles metode sistēmā. Visbiežāk to izmanto profesionāļi.

Lai nomainītu aukstumaģentu, jums būs nepieciešama brīva piekļuve āra blokam.Tam ir divas izejas freona nomaiņai. Caur tiem tiek sūknēta un sūknēta gāze.

2. posms - freona nomaiņa

Darba kārtība aukstumaģenta nomaiņai var iedalīt šādos posmos:

1. Sadalītās sistēmas ieslēgšana maksimālās dzesēšanas režīmā.
2. Spiediena mērītāja pievienošana āra blokam.
3. Gāzes atlikumu noņemšana no sistēmas - ja nepieciešams.
4. Dzesēšanas temperatūras iestatīšana vidējā stāvoklī.
5. Porcionāla gāzes padeve sistēmai, manometra rādījumu pārbaude ar rūpnīcas spiediena rādījumiem.
6. Freona padeves pārtraukšana brīdī, kad spiediens ir normalizējies.
7. Šļūtenes un manometra atvienošana no kolektora.
8. Vadu pievilkšana degvielas uzpildei.
9. Klimata kontroles iekārtu darbības pārbaude.

Ja viss ir izdarīts pareizi, iekārtas nebūs jāatkārto vēl vismaz pusotru gadu.

Dažos gadījumos daži sadalīto sistēmu īpašnieki izmanto āra bloka demontāžu. Tas ļauj ne tikai piepildīt sistēmu ar freonu, bet arī veikt pilnu aprīkojuma apkopi telpā

Ja ir nepieciešams uzpildīt pārāk bieži, tas norāda uz aukstumaģenta noplūdi no sistēmas. Tālāk tiks apspriests, kā to novērst.

Sadalītās sistēmas pašremonts

Šādas iekārtas nav vēlams remontēt pašiem. Lai pilnībā novērstu darbības traucējumus, jums jāzina ne tikai visu konstrukcijas elementu darbības princips, bet arī noteikti instrumenti.

Jums arī jāatceras, ka sadalītā sistēma darbojas ar tīkla spriegumu. Un tas ir bīstami veselībai un dzīvībai. Tāpēc, ja nav pārliecības par savām spējām un prasmēm, tad defektu diagnostiku un to novēršanu labāk uzticēt pieredzējušiem speciālistiem.

Lai saprastu, kādus pasākumus varat veikt, lai labotu sadalīto sistēmu, jums jāzina galvenie darbības traucējumu cēloņi. Daži no tiem tiks apspriesti vēlāk rakstā. Bet kvalificēts speciālists visprecīzāk un ātrāk var noteikt problēmas un bojājumus.

Ierīce neieslēdzas

Iemesli tam var būt šādi:

• izlādējies akumulators vadības panelī;
• bojāta kontaktligzda vai ķēdes pārtraucējs;
• bojāts tīkla kabelis;
• sprieguma trūkums tīklā vai tā trūkums/pārmērība.

Vienkāršākais veids ir pašam nomainīt baterijas. Varat pārbaudīt kontaktligzdu ar citu strādājošu tīkla ierīci. Ja pamanāt kabeļa bojājumus, nekavējoties jāpārtrauc ierīces lietošana un jānomaina kabelis ar jaunu tāda paša šķērsgriezuma kabeli.

Elektrības ceļā no skaitītāja līdz vadības blokam var būt šķēršļi oksīdu veidā uz kontaktiem. Bieži notiek slikts savienotāju savienojums. Tas viss var būt iemesls dalītās sistēmas barošanas trūkumam.

Spriegums tīklā jāpārbauda ar multimetru vai maiņstrāvas voltmetru. Ja spriegums ir ievērojami zemāks vai lielāks par 220 V, tad jādomā par papildu aprīkojuma iegādi sprieguma normalizēšanai - stabilizatorus vai pārveidotājus.

Iekārta slikti atdziest

Biežākie šīs darbības traucējumu cēloņi ir šādi:

• freona trūkums sistēmā;
• aizsprostota gaisa izplūde iekštelpu blokā;
• nolietots kompresors;
• ventilatora darbības traucējumi;
• aizsērējušas kapilārās caurules.

Nelielā aukstumaģenta daudzuma dēļ cauruļvados tiek traucēta kompresora darbība.Mūsdienu sadalītās sistēmas jau iepriekš signalizē par problēmu, pateicoties spiediena sensora klātbūtnei ierīces konstrukcijā.

Freons var iztvaikot vai pakāpeniski izplūst. Par aukstumaģenta trūkumu liecina sekojošais: pūš ventilators, kompresors strādā pastāvīgi ar retiem izslēgšanās gadījumiem vai nedarbojas vispār (pārkaršanas dēļ ar ārkārtīgi zemu freona saturu sistēmā). Šī problēma tiek atrisināta, meklējot aukstumaģenta noplūdi un uzpildot to atkārtoti.

Šķēršļi aukstā gaisa ceļā ir visizplatītākais dzesēšanas trūkuma cēlonis. Parasti tie tiek parādīti netīrumu slāņa veidā, kas sastāv no pūkām, vilnas un putekļiem. Gaisa padeve ir jāatjauno, iztīrot iekštelpu bloka gaisa filtrus.

Progresīvākajos gadījumos piesārņojums iekārtu iekšpusē var izraisīt nepatīkamu smaku un pat slimību izplatīšanos. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi savlaicīgi veikt klimata kontroles iekārtu tīrīšanu

Kompresors ir visvairāk noslogotais sistēmas elements. Tā nodilums var izraisīt dzesēšanas trūkumu. Acīmredzamas kompresora bojājuma pazīmes: tiek novērots, ka ventilatori darbojas, bet nav skaņas no kompresora darbības, kā arī pašas dzesēšanas. Bet tas var arī norādīt uz kondensatoru (iedarbināšanas un darbības) vai termiskā releja kļūmi.

Lai noteiktu precīzu bojājumu cēloni, jums ir jāpārbauda katrs elements atsevišķi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams multimetrs un dažas zināšanas elektrotehnikā. Bojātā daļa tiek aizstāta ar jaunu. Ja kompresors ir nomainīts, freona tilpums ir jāpapildina.

Bojāti ventilatori var izraisīt arī sliktu dzesēšanas veiktspēju.Šajā gadījumā ir dzirdama kompresora darbības skaņa, bet pūšana nenotiek - gaisa plūsma no sadalītās sistēmas nav jūtama. Lai labotu, jums būs jāatver ierīces vāks, jāatvieno ventilators no korpusa un vadības paneļa un jānomaina pret jaunu daļu, ievērojot savienojuma polaritāti.

Ventilatori dalītām sistēmām ir pieejamas daļas. Ja nepieciešams, nomaiņai var iegādāties atsevišķu lāpstiņriteni vai motoru vajadzīgajam spriegumam

Ja kapilārās caurules ir aizsērējušas, tiek traucēta aukstumaģenta cirkulācija pa tām. Tas noved pie freona vārīšanās un iztvaikošanas pirms ieiešanas iztvaicētājā. Šajā gadījumā kompresors var strādāt pastāvīgi, ar retiem izslēgšanas gadījumiem, bet dzesēšana būs vāja.

Ja aizsprostojums ir nopietns, kompresors darbosies bez izslēgšanas, un lietotājs saņems siltu gaisu. Problēma tiek atrisināta, mazgājot caurules ar īpašiem šķīdinātājiem vai ūdeni zem spiediena. Ja tas nepalīdz, tad caurule tiek aizstāta ar jaunu.

Vēl viens izplatīts bojājums ir noplūde no iekšējās sadalītās vienības. Kāpēc tas notiek un kā tikt galā ar šo problēmu, ko mēs stāstījām šo materiālu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Sadalītās sistēmas tīrīšanas procesu skaidrāk varat redzēt videoklipā:

Veikt patstāvīgus remontdarbus un dalīto sistēmu tīrīšana Tas ir iespējams ar pareizo pieeju jautājumam. Ļoti vēlams izpētīt iekārtas konstrukciju, tās dokumentāciju un apkalpojamās ierīces īpašības.

Ir arī jāievēro drošības pasākumi. Ja bojājumu nevar diagnosticēt un novērst pats, nav nepieciešams atkārtoti pieslēgt bojāto sadalīto sistēmu tīklam. Vislabāk ir sazināties ar specializētu uzņēmumu.

Ja jums ir jautājumi par raksta tēmu, varat tos uzdot komentāru sadaļā. Tur jūs varat dalīties ar vērtīgiem padomiem vai pastāstīt, kā jūs pats iztīrījāt sadalīto sistēmu.