Veļas mašīnas josta: izvēles padomi + nomaiņas instrukcijas

Ikdiena jau sen nav iedomājama bez tehnoloģiskā progresa, kas būtiski vienkāršo dzīvi.Viena no šādām ierīcēm ir moderna veļas mašīna. Ierīcei ir sarežģīts dizains, un pat mazākajām detaļām ir svarīga loma.

Piemēram, ja veļas mašīnas siksna nedarbojas pareizi, tā var vienkārši apturēt visu mazgāšanas procedūru. Pareizi izvēloties to nav grūti nomainīt. Mēs jums pateiksim, kā atrast pareizo modeli siksnas piedziņas atjaunošanai, un paskaidrosim, kā atjaunot jūsu mazgāšanas aprīkojuma funkcionalitāti.

Siksnas piedziņas specifika

Visas veļas mazgājamās mašīnas sastāvdaļas ir savstarpēji savienotas, un, ja kāds elements sabojājas, mazgāšanas process tiks traucēts vai pilnībā apturēts.

Siksnas piedziņa ir savienojošais posms starp dzinēju un skriemeli. Tieši šīs vienības koordinētais darbs atveido bungas kustības, veicot doto mazgāšanas režīmu. Ja komponenta mehānisms nokrīt vai salūzt, ierīce pārstāj pildīt savu mērķi.

Siksnas piedziņa nav nodrošināta visos veļas mašīnu modeļos. Piemēram, LG ražo tiešās piedziņas produktus. Ražotājs apgalvo, ka šis tehnoloģiskais paņēmiens palīdz samazināt vibrāciju darbības laikā (+)

Pēc cilindriskā cilindra ievietošanas un vajadzīgās mazgāšanas programmas iestatīšanas process ir šāds:

1. Mucas aizmugurējā daļa, kas aprīkota ar berzes skriemeli (vizuāli metāla riteni), ar padziļinājumu visā apkārtmērā, tiek aktivizēta ar berzes spēkiem, kas rodas no elastīgās jostas spriegojuma.
2. Pie elektromotora ir pievienots arī skriemelis, bet mazāka diametra. Divu gredzenu sistēma ir savienota ar piedziņas siksnu, kuras galvenais mērķis ir pārnest griezes momentu no motora uz cilindru.
3. Dzinēja griezes momenta reproducēšanas procesā tiek sasniegts ātrums 5000-10 000 apgr./min. Šis rādītājs ir diezgan liels un tāpēc var tikt samazināts.
4. Apgriezienu samazināšanai tiek izmantots viegls, liela diametra gredzens, kas ir stingri piestiprināts pie trumuļa vārpstas.
5. Sakarā ar šo rotācijas pāreju no mazāka uz lielāku riteni, notiek vājināšanās līdz 1000-1200 apgr./min.

Siksnas spriegojuma koeficientam ir būtiska ietekme uz efektīvu spēku pārvadi. Pārmērīgs spriegošanas spēks veicina maksimālu griezes momenta pārvadi.

Palielināts berzes spēks, ko rada liels siksnas piedziņas spriegums veļas mašīnā, izraisa ievērojamu kustīgo sastāvdaļu pārkaršanu

Taču tas ievērojami paātrina ne tikai pašu siksnu, bet arī skriemeļu, gultņu, blīvējumu un asu nodilumu, ar kuriem tie saskaras.

Ja situācija ir pretēja un spriegojums ir vājš, siksna noslīdēs uz skriemeļiem. Virsmu berzes mijiedarbība ir saistīta ar iesaistīto kustīgo daļu pulēšanu. Šī procesa sekas ir ievērojama adhēzijas pasliktināšanās.

Tikai pateicoties elastīgās piedziņas augstajai elastībai, tiek kompensēti gan procesi, gan elektriskais motors darbojas pareizos apstākļos.Tomēr šim nolūkam ir pareizi jāizvēlas vajadzīgais gumijas daļas modelis.

Neskatoties uz pārliecinošajām tiešās piedziņas priekšrocībām, siksnas piedziņai ir vairākas būtiskas priekšrocības. Iekārtas dzinējs tiek noņemts no iespējamām mitrām vietām, un jūs varat izmantot arī nelielu motoru

Pareiza jostas izvēle

Galvenais uzdevums, izvēloties siksnas piedziņu, ir atrast detaļu marķējumu, piemēram, 1046 H7, 1100 J4 utt. Būtībā tās ir četras ciparu rakstzīmes un latīņu burts ar skaitli. Attiecīgi līdzīgiem apzīmējumiem jābūt uz jaunās daļas.

Atšķirības starp piedziņas vienībām

Ārēji šie konstrukcijas elementi atšķiras ne tikai pēc krāsas, bet arī ar protektora īpašībām, garumu, ķīļu skaitu, kā arī ražošanas procesā izmantotajiem materiāliem.

Ir tikai divi galvenie siksnu piedziņas veidi, taču pastāv atšķirības starp šķērsgriezuma profiliem:

• monoklīnam ārzemēs ražotām veļas mašīnām ir 3 L šķērsgriezums, iekšzemes - Z un A;
• poliķīlis (zobains) lielam aprīkojumam - J, mazam aprīkojumam - H.

Vizuāli tos var atšķirt pēc straumju dziļuma. Parasti šāda veida daļa ļauj pārraidīt vislielāko jaudu, jo tai ir labāks saķeres koeficients. Maksimālā pārraidītā jauda sasniedz 100 kW.

Plūsmu skaits piedziņas zobainajā malā var svārstīties no 3 līdz 8, sliežu ceļiem - no 3 līdz 9 gabaliem. Attālums starp sloksnēm J-veida profilā ir 2,34 mm, H-veida profilā – 1,6 mm.

Ja skatāmies uz ķīļsiksnas piedziņu šķērsgriezumā, tad tai ir trapecveida forma, ar profila leņķi 400, un rievu piedziņa izskatās kā vairākas trapeces, kas secīgi izvietotas platākajā pusē (+)

Arī piekarināmo dzinēju siksnas tiek klasificētas atkarībā no stingrības veida - elastīgas un stingras. Pirmie ir ideāls variants jauniem mazgāšanas vienību modeļiem, jo ​​tiem ir stiepšanās īpašības.

Šīs īpašības ļauj panākt stingru savienojumu starp dzinēju un tvertni. Tomēr viņiem nav iespēju pielāgot spriedzes pakāpi.

Ja veļas mašīna izmanto vienu mono-V siksnu, tad detaļai uz motora vārpstas nebūs īpašas vītnes. Tomēr šī iespēja ir reta

Gluži pretēji, stingrām jostām praktiski nav stiepes. Pirms to uzstādīšanas jums būs jāpielāgo motora pozīcija attiecībā pret tvertni. Šī variācija ir reta, un to var atrast tikai vecos aprīkojuma modeļos.

Veļas mašīnas siksnas piedziņas marķējuma 1270 J3 skaidrojums: siksnas garums 1270 mm, sekcijas profils J, ķīļu skaits 3

Garuma parametram ir arī liela nozīme, izvēloties daļu. Marķējumā šis indikators ir norādīts ar cipariem sekcijas profila priekšā un ķīļu skaitu.

Papildus iepriekš aprakstītajām atšķirīgajām īpašībām piedziņas siksnas ir izgatavotas no gumijas vai poliuretāna. Pirmajai variācijai ir lielāka stiprības pakāpe, tomēr tas ietekmē zemo stiepes koeficientu salīdzinājumā ar poliuretāna paraugu.

Otro iespēju ir viegli uzstādīt, taču tā nodiluma ātrums ir ātrāks nekā izturīgam gumijas izstrādājumam. Nepieciešamo siksnas piedziņas veidu parasti norāda automātiskās veļas mazgājamās mašīnas zīmols, jo motora tapa ir īpaši pielāgota tās profilam.

Gumijas jostas no poliuretāna līdziniekiem galvenokārt atšķiras ar krāsu. Gumijas melna, poliuretāna gaiša.Gumijas kalpo ilgāk

Ko meklēt, izvēloties aizstājēju?

Ne vienmēr ir iespējams nolasīt jostas marķējumu, piemēram, ilgstoši lietojot, kodējumu var vienkārši izdzēst. Šādā situācijā, lai izvēlētos nepieciešamos piederumus, pievērsiet uzmanību galvenajiem parametriem, kas ir apskatīti tālāk.

Pirmkārt, tiek ņemts vērā savienojošā elementa garums. Ja izvēle izdarīta nepareizi un iegādātā josta ir īsāka vai, tieši otrādi, garāka par iepriekšējo, tā ekspluatācijas laikā vai nu saplīsīs, vai pastāvīgi aizlidos. Šajā gadījumā ir maz ticams, ka jūs varēsiet pilnībā darbināt aprīkojumu.

Ķīļsiksna sastāv no šādām daļām: aukla - nesošais slānis, kas atrodas aptuveni sekcijas smaguma centrā, pamatne - gumijas slāņi, kas iet zem auklas, apvalks - vairāki gumijota auduma slāņi

Jāņem vērā arī šķērsgriezuma profils - H-veida nederēs uz motora, kas pielāgots J-veida. Bet ķīļu skaits nav jāņem vērā.

Piemēram, jostas ar līdzīgu marķējumu 1130 N6 Un 1130 N7, 1276 J4 Un 1276J5 gandrīz identisks. Produkts ar vairāk ķīļiem būs platāks. Tas samazina slīdēšanas iespējamību.

Visos Samsung veļas mazgājamo mašīnu modeļos tiek izmantotas vienāda profila un garuma jostas - 1270 Dž. Šaurām iekārtām tiek izmantotas trīs ķīļu daļas ar kodu 1270 J3, vidējam un platam – 1270J5.

Neveiksmes pazīmju noteikšana

Ja piedziņas siksna kļuvusi nelietojama, tehnikas īpašnieks to drīzumā varēs pamanīt. Tomēr ir diezgan grūti noteikt, vai problēma ir transmisijas blokā, jo piedziņas piederumi atrodas iekārtas korpusā.Tomēr patieso cēloni var uzzināt pēc raksturīgām pazīmēm.

Pateicoties tehnoloģiju attīstībai, lielākā daļa veļas mazgājamo mašīnu ir aprīkotas ar digitālo displeju. Izmantojot pašdiagnostikas sistēmu, lietotājs var redzēt kļūmes kodu un atšifrēt to, izmantojot iekļautās instrukcijas

Vairumā gadījumu iekārta neatkarīgi nosaka bojājuma raksturu un informē lietotāju, izmantojot displeju vai izceļot atbilstošās pogas. Atkarībā no ierīces ražotāja un modifikācijas instrukcijās tiks norādīts kļūdas koda atšifrējums.

Ja kāda iemesla dēļ iekārta nesabojājas, aizlidojoša, saplēsta vai izstiepta daļa ietekmē veļas mazgājamās mašīnas darbību sekojošā veidā:

1. Pēc mazgāšanas režīma izvēles programma sākas, laiks tiek skaitīts uz leju, motors darbojas, bet iekraušanas tvertne neveic nekādas rotācijas kustības.
2. Vienādi laika intervāli starp dzirdamo dzinēja dūkoņu un tā pilnīgu apstāšanos.
3. Tiek palaists izvēlētais mazgāšanas režīms, dzinējs darbojas nepārtraukti, pēc tam sistēma ir pilnīgi neaktīva bez iespējas priekšlaicīgi beigt procesu, nospiežot programmas atcelšanas taustiņus.
4. Manuāla trumuļa rotācija tiek veikta bez traucējumiem.

Visas iepriekš minētās pazīmes norāda uz nepieciešamību mašīnas izjaukšana un siksnas piedziņas nomaiņa. Lai izvairītos no šāda veida problēmu atkārtošanās, ir vērts detalizēti apsvērt darbības traucējumu cēloņus, īpaši, ja tas notiek regulāri.

Ja transmisijas siksna ir izstiepta, deformēta vai salauzta, jums ir jānoņem aizmugurējais vāks un jānomaina nolietotais elements

Galvenie darbības traucējumu cēloņi

Ja savienojošais savienojums starp motoru un cilindru atdalās pirmo reizi, tas ne vienmēr ir nopietnu bojājumu cēlonis. Tas var notikt, ja ir pārāk daudz veļas. Tajā pašā laikā jostas uzstādīšana aizmugurē nav grūta.

Tomēr, ja šī nav pirmā reize, kad transmisija ir slīdējusi, bojājumi var būt nozīmīgāki. Apskatīsim visus defektus un to novēršanas metodes sīkāk.

Regulāra tvertnes pārslodze

Bieži vien galvenais pārvietošanas bloka ātras nolietošanās iemesls ir bieža veļas pārslodze. Veļas mazgājamā mašīna ar vannu, kas paredzēta 7 kg smagas kravas noturēšanai, nav paredzēta tā, lai regulāri izturētu maksimālo iespējamo slodzi. Šajā mazgāšanas režīmā palielinās jostas slodze.

Ja netiek ievēroti ražotāja ieteikumi par veļas mazgājamās mašīnas lietošanu, var rasties dažādi bojājumi, tostarp siksnas piedziņas nelīdzsvarotība.

Ja iekārtas īpašnieks noslogos tvertni par 25-30% mazāk nekā instrukcijā norādītais nominālais svars, tad ne tikai atsevišķu detaļu, bet arī visas vienības kalpošanas laiks būs ievērojami ilgāks.

Novēršot traucējumus darbā, kuru sekas ir negriežas cilindrs, iepazīstinās jūs ar rakstu, kas veltīts veiktspējas atjaunošanas cēloņu un metožu analīzei.

Neuzticams trumuļa skriemeļa stiprinājums/lūzums

Vienkārši sakot, veļas mašīnas skriemelis ir apaļš čuguna ritenis ar spieķiem, kas atrodas aiz cilindra. Šeit tiek uzvilkta josta. Viss mehānisms ir diezgan primitīvs, taču uzticams un efektīvi pilda savas funkcijas, līdz sabojājas.

Lētiem vietējiem un Ķīnā ražotu mazgāšanas iekārtu modeļiem bieži ir sliktas kvalitātes detaļas.Montāžas laikā var uzstādīt saliektu skriemeli, un uz jaunās daļas vizuāli var atzīmēt metāla urbumus. Bojātam ritenim siksnas piedziņa tiek izdzēsta burtiski pēc 6 mazgāšanas reizēm

Tā kā mazgāšanas process tiek veikts ar motora palīdzību, kas nodod apgriezienus caur siksnu uz skriemeli, tieši transmisijas bloks ir mehānisma vājā saite.

Tomēr biežas jostas slīdēšanas iemesls var būt rotējošā riteņa nepareiza darbība. Mazgāšanas/izgriešanas procesa laikā varat pamanīt lēnu trumuļa rotāciju.

Riteņa stāvokli var pārbaudīt, to neizjaucot, lai to izdarītu, jāveic šādas darbības:

1. Ir nepieciešams noņemt korpusa aizmugurējo sienu.
2. Tagad noņemiet siksnu: jums tā jāsatver ar kreiso roku, vēršot spēkus pret sevi, un pagrieziet riteni ar labo, piedziņa noslīdēs pati.
3. Ar abām rokām satveriet skriemeļa malas un viegli šūpojiet daļu. Tādā veidā jūs varat pārbaudīt fiksācijas kvalitāti.
4. Lai novērstu defektu iespējamību, pārvelciet ar roku pa virsmu un vizuāli pārbaudiet, vai nav deformācijas.

Ja pārbaudes laikā tiks konstatēti kādi defekti, detaļu vajadzēs nomainīt pret jaunu. Ja atstāsit visu kā ir, iespējams, ka jostas būs jāmaina biežāk nekā reizi pāris mēnešos.

Lai nomainītu disku, vispirms būs jānoņem vecais. Tomēr šis process nav no vieglākajiem - stiprinājuma skrūve, uz kuras ir uzstādīts skriemelis, tiek papildus apstrādāta ar hermētiķi, bet par to nedaudz vēlāk.

Remonta sākumā ierīce ir jāatvieno no barošanas avota, drenāžas sistēmas un ūdens padeves. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina aizmugurējo sienu.

Pēc tam, izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, noņemiet siksnas piedziņu.Paņemot nelielu koka ķīli, tas jānostiprina riteņa krustā. Tas ir nepieciešams, lai imobilizētu mehānismu, atskrūvējot skrūves.

Aerosola smērviela ir nepieciešama, lai novērstu hermētiķa īpašības, tāpēc pēc skrūves izsmidzināšanas ar kompozīciju nedaudz jāgaida, līdz blīvējuma masa pilnībā izšķīst.

Lai atskrūvētu centrālo skrūvi, tā būs jāuzsilda līdz sarkanai krāsai ar pūtēju. Pēc tam apstrādājiet šo stiprinājumu ar smērvielu, piemēram, WD-40 vai līdzīgu tehnisko aerosolu. Pēc neilga laika uzlieciet uz skrūves uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet to, nedaudz piesitot tai ar āmuru.

Šādi izskatās pabeigtais trumuļa skriemeļa atskrūvēšanas process. Tomēr remonts ne vienmēr tiek uzskatīts par pabeigtu. Dažos gadījumos siksnas piedziņas problēmu cēlonis var būt dzinēja ritenis.

Pēc demontāžas pabeigšanas, ja ritenī ir acīmredzami defekti, tas tiek aizstāts ar jaunu daļu. Lai to izdarītu, skriemelis tiek novietots uz cilindra vārpstas, skrūvi apstrādā ar hermētiķi un ieskrūvē atpakaļ, izmantojot uzgriežņu atslēgu.

Tagad mēs pārejam uz jostas nomaiņas posmu. Vispirms mēs uzliekam siksnu uz motora, un pēc tam velkam to uz trumuļa skriemeļa lielā apļa, vienlaikus griežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam un pakāpeniski ievietojot paredzētajās rievās.

Kad esat pabeidzis, pārbaudiet stiprinājuma stingrību, veicot vairākus riteņa apgriezienus - tā kustībai jābūt ciešai. Pēc tam aizmugurējais vāks ir jāatgriež sākotnējā vietā un jānostiprina ar skrūvēm.

Gultņu deformācija un bojājumi

Ir gadījumi, kad lidojošas jostas cēlonis ir trumuļa nepareizs novietojums gultņu atteices vai deformācijas dēļ.

Gultņu nodiluma rezultātā mazgāšanas procesā lietotājs var dzirdēt nepatīkamas skaņas: čīkstēšanu, klauvēšanu, nesaprotamu troksni. Skaņas efekti laika gaitā kļūst spēcīgāki.

Šīs daļas neveiksmei ir tikai divi iemesli:

1. Blīves nolietojas, kā rezultātā rodas noplūdes un ūdens nokļūst gultnē. Tādējādi daļa ir pārklāta ar korozīvu pārklājumu.
2. Veļas mašīnas ilgs kalpošanas laiks. Klasisks īslaicīga nolietojuma faktors.

Remonts ir diezgan sarežģīts, taču finansiāli pamatots - speciālista pakalpojumu izmaksas maksās 30-50% no jaunas vienības izmaksām.

Vispirms noņemiet korpusa vāku, kas piestiprināts ar divām skrūvēm veļas mazgājamās mašīnas aizmugurē, un pēc tam aizmugurējo sienu. Tāpat ir jānoņem mazgāšanas līdzekļa dozators un vadības panelis. Pēc tam, izmantojot piemērotu instrumentu, tiek noņemta lūkas aproces priekšējā skava, un pati ierobežojošā daļa tiek noņemta no korpusa.

Katram veļas mazgājamās mašīnas modelim var būt dažādas manšetes modifikācijas. Lai noņemtu skavu, izmantojiet knaibles vai skrūvgriezi ar rievām.

Tagad atskrūvējiet durvju slēdzeni un noņemiet visas detaļas kopā ar priekšējo paneli. Pēc tam mēs atvienojam dozēšanas piltuvi no caurules, kas nāk no cilindra. Šajā procesā jums būs jānoņem visas traucējošās daļas, jāatskrūvē šļūtenes skava un jānoņem.

Bloķēšanas sistēma ir nostiprināta ar divām skrūvēm. Atskrūvējot tos ar vienu roku, ir nepieciešams turēt aizvēršanas ierīci starp aproci un lūkas sienu. Pēc atskrūvēšanas vienmērīgi noņemiet daļu no iekārtas iekšējās sienas

Lai noņemtu tvertnes pretsvaru, vienkārši atskrūvējiet stiprinājuma skrūves ar skrūvgriezi. Dažādos veļas mašīnu modeļos tā atrašanās vieta var būt gan priekšpusē, gan aizmugurē.

Lai noņemtu pretsvaru, pietiek ar to, lai sākotnēji atbrīvotu stiprinājumus un pēc tam tos atskrūvētu. Lielākajā daļā modeļu krava ir nostiprināta ar četrām skrūvēm

Sasniedzot sildīšanas ierīces - sildelementi, montāžas laikā nepieciešams nofotografēt vadu pareizam savienojumam.

Pēc stiprinājuma atskrūvēšanas mēs to noņemam no šūnas, nospiežot to ar skrūvgriezi. Arī tvertnei pievienotā caurule un visi iespējamie vadi ir atvienoti.

Atkarībā no mazgāšanas iekārtas modifikācijas sildelements tiks novietots vai nu priekšā, vai aizmugurē. Vairumā gadījumu tas ir nostiprināts, izmantojot vienu uzgriezni.

Nākamais solis ir noņemt piedziņas siksnu. Visiem motora vadiem jābūt atvienotiem. Pēc tam pagrieziet skrūves, kas nostiprina elektromotoru, un noņemiet to.

Tādā pašā veidā tiekam galā ar amortizatora stiprinājuma skrūvēm. Tvertnes labajā un kreisajā pusē ir atsperes, kuras ir jānoņem. Atvienojot šļūtenes cauruli no tvertnes, varat to noņemt.

Izņemtā tvertne jānovieto uz galda un pēc tam jāturpina izjaukt. Tā kā aproce ir gumijas, tā, visticamāk, pasliktināsies un būs jānomaina

Vispirms noņemiet aproci - šī daļa ir jānomaina. Tomēr vispirms ir jāveic piezīmes tā atrašanās vietā ar marķieri.

Mēs noņemam skriemeli - šis process ir detalizēti aprakstīts iepriekšējā sadaļā. Pēc tam jums jāmēģina ar rokām nogremdēt vārpstu tvertnes iekšpusē. Ja mēģinājums ir neveiksmīgs, atkārtojiet, izmantojot gumijas āmuru. Tagad tvertne ir izjaukta divās daļās.

Visbiežāk, lai nostiprinātu tvertnes divas puses, tiek izmantoti aizbīdņi vai skrūvju savienojums. Pēc atdalīšanas jūs varat noņemt cilindru

Pēc tvertnes sadalīšanas un cilindra izņemšanas tiek rūpīgi pārbaudīts krusta, bukses un vārpstas stāvoklis. Ja veļas mazgājamā mašīna tika regulāri lietota pēc gultņu atteices, var sabojāties arī šīs detaļas.

Izmantojot āmuru un kaltu, izsitiet gultņus. Tomēr viss process ir jāveic ļoti uzmanīgi, lai nedeformētu tvertni. Jābūt divām daļām, kas izkrīt - eļļas blīvējums un gultnis.

Gultņu nostiprināšanas vietās parasti sakrājas daudz netīrumu, tāpēc tie ir rūpīgi jāiztīra un jāapstrādā ar smērvielu.

Vieta, kur tā tika uzstādīta veļas mašīnas gultnis, tiek apstrādāti ar īpašu savienojumu, piemēram, universālo litija smērvielu “Litol 24”. Nodilušās daļas vietā uzstādām jaunu gultni un āmuru tāpat.

Pēdējā posmā mēs saliekam tvertni un pašu veļas mašīnu. Šajā gadījumā arī tvertnes savienojuma šuve un blīve ir jāieeļļo, tikai ar hermētiķi ar ūdensnecaurlaidīgām īpašībām.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Šajā videoklipā ir sīki aprakstīti galvenie parametri, kas nepieciešami, lai pareizi izvēlētos veļas mašīnas siksnas piedziņu, kā arī iespējamie šīs vienības atteices iemesli:

Jūs pat varat nomainīt siksnu veļas mašīnā pats. Video instrukcijas parādīs, kā to izdarīt pareizi:

Sarežģītākā problēma, kas veicina transmisijas siksnas nokrišanu vai pārrāvumu, var būt paslēpta bojātos gultņos. Uzziniet, kā tos aizstāt no stāsta:

Ja veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumi slēpjas tieši saitē, kas savieno cilindru un dzinēju, ir jāizvēlas atbildīgi, izvēloties daļu atbilstošā marķējuma.

Siksnas piedziņas nomaiņas process ir diezgan vienkāršs, taču nopietni bojājumi var ievērojami sarežģīt procesu. Tāpēc, ja tvertne ir izjaukta, labāk ir fotografēt visas detaļas, lai pēc tam pareizi saliktu griezes momenta mehānismu.

Vai vēlaties padalīties ar savu pieredzi veļas mazgājamās mašīnas siksnas nomaiņā? Vai jums ir vērtīga informācija par raksta tēmu, ar kuru ir vērts dalīties ar vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, rakstiet komentārus zemāk esošajā bloka formā, uzdodiet jautājumus un publicējiet tematiskās fotogrāfijas.