Vai ir iespējams pārvadāt ledusskapi guļus? Noteikumi un standarti ledusskapju transportēšanai

Vai domājat par saldēšanas tehnikas transportēšanu saistībā ar jauna modeļa iegādi vai dzīvesvietas maiņu? Piekrītu: ir muļķīgi sabojāt dārgu aprīkojumu, jo tiek pārkāpti transporta organizēšanas noteikumi. Tāpēc labāk ir iepriekš noskaidrot, vai ledusskapi ir iespējams transportēt guļus un kā to vislabāk izdarīt.

Mēs palīdzēsim jums kliedēt visas šaubas. Rakstā aplūkotas galvenās aukstumiekārtas izvietošanas metodes tās drošai transportēšanai. Uzmanība tiek pievērsta arī ledusskapja pareizai sagatavošanai pārvietošanai, un tiek uzskaitītas problēmas, ar kurām var rasties.

Lai jums nerastos jautājumi par transportēšanu, esam nodrošinājuši rakstu ar vizuālām fotogrāfijām un atlasītiem video ar ieteikumiem ledusskapja sagatavošanai un novietošanai, mainot dzīvesvietu.

Pareizas pozīcijas svarīga loma

Dažādu zīmolu saldēšanas iekārtas darbojas pēc līdzīga principa. Dzesēšanas sistēma ir slēgta ķēde, kas sastāv no daudzām plānām caurulēm.

Parasti tas ir sadalīts divās daļās: iztvaicētājā, kas atrodas iekšpusē, un kondensatorā, kas uzstādīts uz ārējās aizmugurējās sienas. Būtībā šīs sastāvdaļas tiek realizētas spoles veidā, kas veicina efektīvu siltuma absorbciju un izdalīšanos.

Lai transportēšanas laikā nesabojātu ledusskapja galvenās sastāvdaļas un nozīmīgās darba daļas, labāk ir iepriekš iepazīties ar to atrašanās vietu un sistēmas konstrukciju.

Ledusskapja darba sistēma ir piepildīta ar freonu, kas nepārtraukti pārvietojas pa caurulēm, pārmaiņus mainot savu agregācijas stāvokli.

Dzesēšanas cikli notiek pēc tāda paša modeļa:

• gāzveida aukstumaģents tiek izsūknēts no iztvaicētāja un nonāk kompresorā;
• viela tiek saspiesta un zem augsta spiediena tiek nosūtīta uz kondensatoru;
• kondensācijas laikā freons pārvēršas šķidrumā un atdziest, izdalot siltumu vidē;
• šķidrums iziet cauri filtra žāvētājam un tiek virzīts pret iztvaicētāju, iekļūstot tajā caur sašaurinātu kapilāro cauruli;
• aukstumaģenta spiediens pazeminās, izraisot tā vārīšanu;
• iztvaikojot gāzē, freons absorbē siltumu no iekšējām kamerām, vienmērīgi atdzesējot telpu.

Pēc tam freona tvaiki tiek atkal izsūknēti un cikls atkārtojas. Galvenā funkcionālā elementa loma procesā pieder kompresoram.

Tas sūknē dzesējošo vielu, rada nepieciešamo spiedienu katrā sistēmas daļā un ir atbildīgs par nepārtrauktu siltuma pārnesi no ierīces iekšpuses uz ārpusi. Motora stabila un klusa darbība tiek uzturēta, piekarinot to uz rāmja un iegremdējot eļļā.

Kompresors ir ievietots metāla korpusā un uzstādīts iekārtas aizmugurē starp kondensatoru un iztvaicētāju. Mūsdienu modifikācijās tas ir gandrīz neredzams, jo ražotājs slēpj ierīci aiz sienas

Jebkurš cauruļu sistēmas bojājums, kompresora pārvietošanās vai atdalīšanās no balstiekārtām izraisa lielus bojājumus, kas prasa sarežģītus remontdarbus.

Vienkāršākais veids, kā traucēt normālu dzesēšanas sistēmas darbību, ir preces transportēšanas laikā. Tāpēc šim jautājumam ir jāpieiet ar maksimālu atbildību.

Visi nopietnākie ledusskapja darba bloku bojājumi rodas galvenokārt transportēšanas laikā.Pēc iekārtas uzstādīšanas korpuss novērš mehānisko spriegumu

Saldēšanas iekārtu sagatavošana pārvietošanai

Slavenais rakstnieks Skots Vesterfelds vienā no saviem romāniem aprakstīja pārvietošanos kā briesmīgu lietu, pēc kuras nekad nevar zināt, kur to atradīsi un kur pazaudēsi. Un tā ir taisnība – pārvedot īpašumu no viena punkta uz otru, pastāv milzīgs risks kaut ko sabojāt vai pazaudēt.

Lai novērstu šādas nepatikšanas, ir pareizi jāplāno pats process, apzinīgi jāiepako krava un droši jānostiprina kravas automašīnas iekšpusē.

Vislabāk ir ievietot ierīci oriģinālajā kastē. Ja tas nav saglabāts, varat ietīt ierīci biezā papīrā, kartonā vai īpašā burbuļplēvē. Ierīces transportēšana bez atbilstoša iepakojuma ir stingri aizliegta.

Ja ledusskapis ir jauns, ražotājam ir jāparūpējas par tā uzticamu un drošu iepakojumu vēl pirms iekārta nonāk veikala noliktavā. Ja plānojat transportēt saimniecībā jau lietotu agregātu, vispirms tas ir jāsagatavo šādai atbildīgai darbībai.

Sagatavošanās darbi parasti sākas 24 stundas iepriekš, ievērojot šādu procedūru:

• iztukšojiet saldētavas nodalījumu un ledusskapja skapi no esošajiem produktiem;
• atvienojiet ierīci no barošanas avota un gaidiet pilnīgu atkausēšanu;
• Viegli nomazgājiet iekārtas iekšpusi un ārpusi ar neitrālu mazgāšanas līdzekli (labākais risinājums ir silts ziepju šķīdums);
• noņemiet visus plauktus, nišas, atvilktnes un balkonus, katru elementu atsevišķi iesaiņojot mīksta auduma vai papīra gabalā;
• noteciniet ūdeni un rūpīgi nosusiniet iekšpusi.

Kompresors jānostiprina ar transportēšanas skrūvēm vai virvi. Pretējā gadījumā spēcīgas kratīšanas, vibrāciju un grūdienu dēļ tas var viegli aizlidot no savas vietas.Vads ir rūpīgi piestiprināts pie kompresora ar lenti. Nestandarta ledusskapju modeļos, kas neietilpst caur atveri, durvis tiek noņemtas vai durvju rāmis tiek demontēts.

Ierīces durvis ir papildus nostiprinātas arī ar mīkstām savilkšanas siksnām, maskēšanas lenti vai parasto virvi. Tas tiek darīts, lai tie nejauši neatvērtos vai neatdalītos pēkšņu kustību dēļ.

Jūs varat sākt ielādi tikai pēc visu aprakstīto procesu pabeigšanas. Ignorējot vismaz vienu no tiem, bieži vien notiek nepareiza ierīces darbība jaunā vietā. Lai pārnēsātu ierīci no telpas uz automašīnu un otrādi, būs nepieciešami vismaz divi cilvēki.

Ratiņi, palete ar riteņiem vai īpašas drošības jostas palīdzēs atvieglot uzdevumu. Saskaņā ar transportēšanas standartiem aprīkojums tiek pārvadāts vertikālā stāvoklī. Ierīce ir jāiekrauj un jāizkrauj piekabē vai virsbūvē vienmērīgi un uzmanīgi, izvairoties no pēkšņiem grūdieniem un triecieniem. Šajā gadījumā jūs nedrīkstat satvert durvju rokturi.

Šis video parādīs, kā pareizi iepakot ledusskapi pirms transportēšanas:

Pārskats par iespējamajām transportēšanas metodēm

Neatkarīgi no konkrētā modeļa izmēriem eksperti stingri iesaka transportēt jebkuru ledusskapi kravas automašīnā, novietojot to stingri vertikāli.

Tomēr ir gadījumi, kad tehnikas transportēšana šādā veidā nav iespējama ierobežotās automašīnas iekšējās telpas dēļ. Faktiski tiek izmantotas trīs izvietošanas metodes: stāvus, slīpi un guļus.

Ideālā gadījumā ledusskapi vajadzētu transportēt vertikāli. Vēlams, lai transportēšanai izvēlētās mašīnas sānu augstums nebūtu mazāks par iekārtas augstumu. Lietojot piekabi, ledusskapim ir nepieciešams uzticams atbalsts, piemēram, metināts metāla rāmis

Variants #1 - transportēšana vertikālā stāvoklī

Ledusskapja transportēšana stāvus ir pareizākais variants, ko ražotāji uzsver iekārtas komplektācijā iekļautajā dokumentācijā. Tas nodrošina konstrukcijas drošību saldēšanas sastāvdaļas un to parastā darbība nākotnē.

Pārceļot liela mēroga dzīvokļus, parasti tiek pasūtīts kravas taksometrs. Iekārtas izmēri ļauj ērti ievietot pat lielāko ledusskapi un droši nostiprināt to ar siksnām

Pirmkārt, ražotājs sagatavojis transportēšanai iegādāts ledusskapis rūpīgi pārnēsāts un ievietots automašīnā.

Salonā tas ir stingri nostiprināts tam paredzētā vietā ar siksnām un papildu atdurēm, kas novērš nevēlamu pārslēgšanos pēkšņas bremzēšanas, triecienu un pagriezienu laikā. Durvju stiprinājuma uzticamība tiek pārbaudīta vēlreiz.

Pārvietojot aprīkojumu uz augšējiem stāviem, jums jāpārliecinās, ka kompresors atrodas aizmugurē. Priekšējā stāvoklī, kāpjot pa pakāpieniem, atveras vārsts, kas tur eļļu. Šķidrums nokļūst cauruļu sistēmā, un tas slikti ietekmē dzesēšanas veiktspēju

IN divdurvju modeļi Lente ir ielīmēta četrās vietās. Starp kabīnes grīdu un ierīces korpusu tiek novietots jebkurš pieejamais materiāls, kas uz ceļa pildīs triecienu absorbējošas funkcijas un pasargās krāsu no bojājumiem: putupolistirols, kartons no vecām kastēm, vairākas biezas drānas kārtas.

Ja plānojat pārvadāt ledusskapi vieglajā automašīnā, jums nevajadzētu mēģināt to novietot vertikāli bagāžniekā vai uz jumta. Pieņemamāks variants ir ierīci novietot guļus stāvoklī uz noliektajiem aizmugurējiem sēdekļiem

Variants #2 - transportēšana leņķī

Bez iespējas izmantot automašīnu ar augstu furgonu ir grūti pārvadāt ledusskapjus, kas garāki par 1,75 metriem vertikālā stāvoklī. Ja ierīce neietilpst salonā pilnā augstumā, ir pieļaujama uzstādīšana nelielā leņķī. Slīpuma leņķis nedrīkst pārsniegt 40 grādus.

Lai pārvadātu saldēšanas iekārtas leņķī, ir svarīgi nepārspīlēt ar slīpuma leņķi, kā arī nodrošināt aizsardzību pret nejaušiem bojājumiem no visām pusēm, novietojot mīksta auduma rullīšus.

Novietojot to šajā pozīcijā, jums vajadzētu labi nostiprināt ledusskapi, novietot pēc iespējas vairāk materiālu sānos un zem tā, lai slāpētu vibrāciju.

Jums ir jāvada transportlīdzeklis uzmanīgi un uzmanīgi. Svarīgi, lai vadītājs brauktu ar minimālu ātrumu un, ja iespējams, izvairītos no mazākajām uz ceļiem atrastajām bedrēm un bedrēm.

Variants #3 - horizontāls izvietojums

Uz jautājumu, vai salonā ir iespējams novietot ledusskapi guļus, eksperti sniedz neviennozīmīgas atbildes. Liela vairuma saldēšanas iekārtu ražotāju instrukcijās norādīts, ka to nevajadzētu darīt, jo pastāv liela bojājumu iespējamība.

Pārvadājot jaunu iekārtu, jāatceras pārbaudīt ražotāja ieteikumus, kā transportēt konkrētu ledusskapi. Dažas rūpnīcas patur tiesības anulēt garantiju, ja tā tiek transportēta guļus stāvoklī

Sadzīves tehnikas remontā iesaistītie meistari apgalvo, ka tas ir diezgan iespējams, taču tikai ne pārāk lielos attālumos, ņemot vērā vairākas nianses un, kā saka, uz savu risku un risku.

Tomēr statistika nav tik bēdīga: 10 gadījumos sekas rodas 3 no tiem.Turklāt tās vairāk asociējas ar bedrainu ceļu, neuzmanīgu iekraušanu un nešanu, kā arī detaļu labas stiprinājuma trūkumu, nevis ar iekārtas novietojumu.

Ierīcei jābūt novietotai pareizajā pusē horizontālā stāvoklī. Pusei, no kuras iziet kompresora caurules, jābūt vērstai uz augšu. Cita ievietošanas metode var izraisīt eļļas pilēšanu, kas pēc tam nonāk cirkulācijas sistēmā un aizsprosto kapilāro cauruli.

Ja caurules atšķiras dažādos virzienos vai nav redzamas, varat novietot ledusskapi labajā vai kreisajā pusē. Ierīci nav ieteicams novietot aizmugurē vai priekšpusē - tas ir bīstami motoram, durvju konstrukcijai un var izspiesties cauri siltumizolācijai.

Ir vērts padomāt, ka guļus transportēšana ir ārkārtīgi nevēlama divu veidu iekārtām - Padomju Savienībā ražotajiem vecajiem ledusskapjiem un jauniem modeļiem ar iebūvētu NoFrost sistēmu.

Izturīgie un lieljaudas padomju agregāti ir aprīkoti ar ļoti smagu motoru, kas uz ceļa neizbēgamās kratīšanas laikā viegli nolauž stiprinājumus. Mūsdienu produktos, kas aprīkoti ar novatorisku tehnoloģiju, ledusskapja kompresors bieži atdalās no iebūvētās iekšējās atsperes.

Rezultāts ir pilnīga kompresora kļūme vai daļēja nepareiza darbība, kas izpaužas kā svešs troksnis un klauvē.

Transportēšanas noteikumu pārkāpuma rezultātā var tikt pilnībā bojāts kompresors vai var tikt traucēts tā savienojums ar sistēmu, kas prasīs iekārtas remontu.

Problēmas ar pārvadāšanas noteikumu pārkāpumiem

Ievērojot noteiktos ledusskapja pārvadāšanas noteikumus, iekārtu īpašnieki saskaras ar daudzām nepatīkamām sekām. Visbiežākais panikas iemesls rodas, ja pēc instalēšanas jaunā vietā un savienojuma ar tīklu ierīce atsakās darboties vai nedarbojas pareizi.

Ierīci nevajadzētu ieslēgt uzreiz pēc ienešanas telpā. Eļļa dzinējā aukstumā ātri iegūst biezu konsistenci. Paies vairākas stundas, līdz eļļas sastāvs sasils un izveidojies kondensāts iztvaiko.

Tas bieži notiek nodiluma produktu sajaukšanas dēļ ar eļļu, kas izraisa motora iestrēgšanu jau izmantotajās vienībās.

Vēl viens iemesls var būt fakts, ka eļļa, kas izplatījās transportēšanas laikā, vēl nav paspējusi pilnībā izplūst atpakaļ kompresorā. Savukārt bez pietiekamas eļļošanas tas nesāksies.

Vairumā gadījumu problēmu var atrisināt bez zaudējumiem, ļaujot tehnikai nosēsties un aklimatizēties: 8-16 stundas pēc horizontālas transportēšanas, 2-4 stundas siltā laikā un 4-6 stundas salnā ziemas periodos. Jo garāks un grūtāks ceļš, jo vairāk laika būs nepieciešams, lai mierīgi atpūstos.

Bez pieredzes un zināšanām ir ieteicams izsaukt speciālistu komandu, lai diagnosticētu un novērstu bojājumus. Analfabēta iejaukšanās iekārtu projektēšanā tikai palielinās problēmas mērogu un sarežģīs turpmākos remontdarbus

Ja pēc norādītā laika ledusskapis turpina darboties nepareizi, ir jēga runāt par nopietnākiem faktoriem, kas izraisīja kļūmi. Viens no tipiskiem bojājumiem ir freona noplūde, ko izraisa spiediena samazināšana un dažādi mehāniski bojājumi ierīces nepareizas transportēšanas dēļ.

To nosaka vairāki kritēriji:

• kompresors darbojas, bet ierīces dzesēšanas jauda ir ievērojami samazināta;
• iekārta neieslēdzas, bet kamerā darbojas apgaismojums;
• pēc palaišanas iekārta sāk darboties, bet drīz izslēdzas;
• tiek iedarbināts skaņas vai gaismas indikators, kas signalizē par kritisku temperatūras paaugstināšanos ierīces iekšienē.

Ja atrodat līdzīgas pazīmes, jāatrod noplūdes vieta, jānomaina filtra žāvētājs un uzpildīt iekārtas ar freonu. Šī operācija ir diezgan sarežģīta un bīstama, tāpēc labāk nemēģināt ar to tikt galā saviem spēkiem.

Nākamā lieta, kas var ietekmēt ledusskapja darbību, ir kompresora bojājums. Transportēšanas laikā kontakti bieži tiek salauzti un atsperes, kas tur rotoru, izlido.

Šī iemesla dēļ ierīce var vispār neieslēgties, viena no tās sadaļām pārstāj darboties un raksturīgs dzinēja klauvējums. Tā kā kompresoram ir neatdalāms dizains un tas ir jānomaina pret jaunu, visticamāk, remonts būs dārgs.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Padomi par transportēšanu un aprīkojuma īpašību skaidrojums:

Iegādājoties jaunu ledusskapi savam mājoklim, vai pārceļoties uz citu dzīvesvietu, ir jāpārdomā visas iespējamās nianses un pareizi jāorganizē tā transportēšana..

No tā ir atkarīga ne tikai iekārtas estētiskā izskata saglabāšana, bet arī tās stabila un pareiza darbība nākotnē.

Pastāstiet par savu pieredzi ledusskapja transportēšanā. Dalieties ar vienības sagatavošanas transportēšanai noslēpumiem un tās pārvietošanas niansēm. Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā bloka veidlapā, uzdodiet jautājumus un ievietojiet fotoattēlus par raksta tēmu.