Kā ar savām rokām izveidot uzticamu automašīnu nojumju: soli pa solim instrukcijas

Automašīnas glabāšanā ārā nav nekas neparasts.Daudzi amatnieki uzskata, ka atvērta uzglabāšana palīdz labāk saglabāt ķermeni, ja jums ir privātmāja. Tāpēc daudzi kaislīgi autobraucēji izveido nojumes autostāvvietā pat savai vasarnīcai.

Nākotnes nojumes izmēra izvēle

Parasti izmēri tiek plānoti, pamatojoties uz vietējās teritorijas iespējām. Tāpēc pirms auto nojumes izgatavošanas ir jāapsver visas izkārtojuma iespējas.

Nākotnes nojumei brīvas vietas nav daudz. Turklāt nav ieteicams to darīt blakus mājai - automašīna traucēs, tāpēc nojume ir vai nu būvēta tieši ārpus ieejas vārtiem, vai arī nāksies upurēt puķu dobes un dobes.

Optimālie izmēri auto nojumes būvniecībai:

1. Vieglajai automašīnai - 4x6 m vai 4x5,5 m. Parasti automašīnas izmēriem tiek pievienots skaitītājs sānos, priekšpusē un bagāžniekā.
2. Automašīnai ar piekabi - 4x8 m, ja ar piekabi - 12x4 m.
3. Ja nojume ir nepieciešama autobusam vai kravas automašīnai, tad izmērs tiek palielināts līdz 4,5x7 m.

Nojumes konstrukcijai jānodrošina automašīnas durvju brīva atvēršana, savukārt vadītājs un pasažieri nedrīkst iziet ārpus vietas cietās virsmas. Tas ir jāņem vērā, ja nojume tiek izgatavota nojumes veidā, kas piestiprināta pie mājas sienas.

Nojumes augstums ir atkarīgs no mašīnas veida.Vieglajam auto pietiek ar 2,5 m.Starp griestiem un vagona jumtu jāatstāj 1-1,2 m gaisa sprauga.Ja konstrukciju vismaz no divām pusēm noslēdz mājas sienas, lapene , vai vasaras virtuve, tad jumts jātaisa augstāks - ne mazāks par 3,5 m.

Izlase jums:

• DIY 3 x 3 lapene
• Kā ar savām rokām izveidot lapeni 3 x 4
• DIY lapenes no koka
• DIY ķieģeļu lapene
• Kā ar savām rokām izveidot ērtu metāla lapeni
• Ar savām rokām veidojam lapeni no polikarbonāta
• Kā ar savām rokām izgatavot lapeni no profila caurules
• Ar savām rokām izgatavojam lapeni no lūžņiem
• Mājai ar savām rokām uzbūvējam modernu lapeni ar bārbekjū
• Kā no paletēm izveidot skaistu lapeni
• Pašdarināta lapene ar slīpu jumtu
• DIY sešstūra lapene

Materiālu un instrumentu izvēle

Nojume ir izgatavota galvenokārt no dažādu sekciju profilētām caurulēm. Vertikālajiem balstiem tiek izvēlēta gofrēta caurule ar šķērsgriezumu no 70x70 mm līdz 90x90 mm, jumta karkasam - 50x50 mm un 50x25 mm.

Statīvi bieži ir izgatavoti no divu collu ūdens caurules, un jumta rāmi var izgatavot kā kompozītmateriālu no 2 izliektām arkām ar šķērsgriezumu 20x50 mm.

Jumta apšuvums ir izgatavots no koka, parasti tiek izmantots dēlis ar collu malu vai plānas profilētas caurules 20x40 mm. Tas viss ir atkarīgs no jumta seguma veida.

Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• dzirnaviņas ar metāla griešanas diskiem;
• betona maisītājs;
• lāpsta, ķerra;
• elektriskais urbis, skrūvgriezis ar urbju komplektu, šķērsgriezni un sešstūra galvu;
• metināšanas invertors;
• stiprinājumi (skrūves).

Krāsošanai jums būs jāsagatavo gruntējums ar rūsas pārveidotāju un emalju ārējai lietošanai.Tas jādara iepriekš, pirms būvniecības. Turklāt jums ir jāizvēlas materiāls nojumes jumta segumam, kā arī jāizlemj, kā tieši izgatavot platformu automašīnai.

Pamatu veidošana

Ir 3 pamatnes iespējas. Pirmais ir izveidot balstus nojumei atsevišķi no vietas pamatiem. Šajā gadījumā katrs pīlārs tiek betonēts atsevišķi no pārējiem, savā bedrē. Tam jābūt pietiekami dziļam, lai izvairītos no balstu saliekšanās vēja ietekmē. Šo metodi galvenokārt izmanto nojumēm un nojumēm ar plakanu slīpo jumtu.

Ja jūs veidojat nojumi uz zemes gabala, piemēram, lauku mājā, tad šāds pamats ir vispiemērotākais ražošanas zemās darbietilpības, kā arī vienkāršas betonēšanas tehnoloģijas dēļ.

Otra iespēja ir ieliet balstus kopā ar vietas betona klonu, tāpat kā garāžā. Cauruļu iegulšanas dziļums ir daudz mazāks, pamatne ir stingra. Šāds pamats ir izgatavots augstām nojumēm ar divslīpju, asimetriskiem vai arkveida jumtiem.

Trešā iespēja ir savienots pamats. Vertikālie stabi tiek uzstādīti bedrēs, starp kurām tiek izrakta tranšeja ar veidņiem betonēšanai vai ķieģeļu mūrēšanai. Apakšā metāla balsti ir sasieti ar horizontāliem džemperiem, kas izgatavoti no 50x50 mm gofrētas caurules. Caurules ielej ar betonu vai ieklāj ar ķieģeļiem vietas līmenī.

Izklājiet rāmi

Nojumes ar plakanu slīpo jumtu tiek izgatavotas pēc vispārējās shēmas. Pēc balstu uzstādīšanas metiniet augšējo apdari un horizontālos šķērsstieņus koka apvalka piestiprināšanai zem jumta seguma.

Divslīpju jumti parasti tiek montēti no gataviem trijstūriem, kas metināti darbnīcā. Vienkāršāk ir izgatavot spāru pāri uz zemes, nekā to nogriezt un pielāgot izmēram tieši uz jumta.

Daudzi automašīnu īpašnieki izgatavo sarežģītus arkveida jumtus, bieži vien bez horizontālām stiprinājumiem. Jumta seguma pamatne ir saliekta uz cauruļu liekšanas mašīnas. Visbiežāk tie ir izgatavoti no viena profila 70x40 mm.

Dizains izrādās skaists, it īpaši, ja jumts ir izgatavots caurspīdīgs, piemēram, no šūnu polikarbonāta. Turklāt loka dēļ ir iespējams samazināt nojumes augstumu un tajā pašā laikā gaisa spraugu virs mašīnas.

Bet šai shēmai ir viens svarīgs trūkums - arka, kas izgatavota no vienas caurules bez horizontāla šķērssijas, rada papildu izkliedes (horizontālu) spiedienu uz balstiem. Jo vairāk sniega ziemā, jo lielāks risks nojumes jumtam uzkrist automašīnai. Dizains ir skaists, bet tas jādara ar papildu statņiem un starplikām.

Kā izkārtot vietni

Auto nojumei ir svarīgi izvēlēties pareizo platformas materiālu. Visbiežāk automašīnu īpašnieki jautājumu par pārklājuma sakārtošanu atstāj tuvākajā nākotnē. Labākajā gadījumā viņi plāno vietni. Pietiek ar to, ka automašīna atrodas zem jumta aizsardzības.

Bet pareizais vietnes segums nav tikai darbināmas mašīnas aizsardzība. Tā ir arī lietus ūdens novadīšana vai cīņa ar netīrumiem uz vietas.

Grants

Vienkāršākais risinājums ir noklāt laukumu zem automašīnas ar šķembām vai granti. Parasti to dara piepilsētas zonās un vasarnīcās. Grants spilvens tikai aizsargā automašīnu no slapjas zemes. Jums joprojām būs jāveic drenāža un ūdens noņemšana.

Pirms iepildīšanas ar granti ir jāplāno un jāievieto drenāžas notekas. Parasti sānos, nojumes aizmugurē. Pamatne zem grants spilvena ir pārklāta ar smiltīm un māliem un noblietēta.Apmēram reizi gadā zem nojumes nepieciešams veikt papildus grants izlīdzināšanu, lai atbrīvotos no mašīnas velmētajām riestām.

Bruģakmens plātnes

Ideāli piemērots auto nojumei. Bet tajā pašā laikā visdārgākais. Tāpēc ir nepieciešams ieklāt flīzes vienlaikus ar visas vietējās teritorijas labiekārtošanu. Lai to ieklātu, jānoņem augsne līdz 20 cm dziļumam, jāizveido spilvens un ūdens novadīšana.

Zem nojumes bruģakmens plātnes kalpo ilgāk nekā uz celiņiem vai pie mājas. Galvenais ienaidnieks ir mitrums un sals, tāpēc ir nepieciešams izveidot noteku kušanas un lietus ūdenim.

Betons

Automašīnas platformu var piepildīt ar betona segumu. 4x5 m nojumei jums būs nepieciešams vismaz betona kubs. Plus - jums tas ir jāpastiprina ar stikla šķiedras stiegrojumu. Betons ir ērts ar to, ka var uzreiz notecināt ūdeni, veidot notekcaurules un novadīt ūdeni, kas nāk no nojumes pārkarēm.

Betona augšējais slānis jāapstrādā ar ūdensizturīgu impregnēšanu, kā arī vēlams veikt virsmas rievojumu. Ziemā var viegli uzkrist uz betona – nojume bloķē saules gaismu, tāpēc kušanas ūdens sasalst ātrāk, nekā to aizpūš vējš.

Jumta seguma veidi

Automašīnas krāsojuma drošība ir atkarīga no tā, cik labi ir izvēlēts jumta seguma materiāls. Ja uzbūvēsiet pilnīgi metāla, necaurspīdīgu jumtu, tad ūdens uz vietas nelabprāt aizies, tikai caurvēja dēļ pagalmā.

Ja nojumei izveido caurspīdīgu jumtu, tad mitrums un sniegs pazudīs ātrāk. Bet automašīnas virsbūve pat zem aizsargājoša nojumes sāks vairāk uzkarst.

Markīze

Labs variants karstam klimatam. Nojumes jumta rāmis ir izgatavots ar šņorēšanu un biežu plānu koka līstes apšuvumu.Telts jumts nojumei ir vērtīgs no 3 punktiem:

1. Auduma nojume “elpo” un nesasilst līdz augstām temperatūrām.
2. Lielākā daļa nojumju aizsargājošo nojumju ir gaišā krāsā, kas nozīmē, ka tās labi atstaro saules starus.
3. Ir iespējams organizēt mašīnas papildu aizsardzību pret ultravioleto starojumu un karstumu.

Pietiek uzliet ūdeni uz telts jumta, un visu dienu zem nojumes būs vēss.

Lietainā vai sniegotā klimatā nav jēgas izmantot nojumes. Audums spēcīgi uzsūc mitrumu, pil uz automašīnas, un ziemā var plīst no vēja un sniega.

Polikarbonāts

Universāls jumta seguma veids. Monolīts polikarbonāts ir dārgs un laiž cauri līdz pat 99% saules gaismas. Monolītās loksnes var izmantot jumta segumam tikai tad, ja nojume saulainā pusē ir vismaz daļēji aizsargāta ar kokiem vai ēka.

Šūnu polikarbonātu var izmantot, lai izgatavotu jumtu uz jebkura nojumes ar izliektu vai plakanu jumtu. Parasti materiāls labi izkliedē gaismu un bieži tiek krāsots maigos zaļos, sarkanos un dzeltenos toņos.

Polikarbonāta jumta seguma īpatnība ir tā zemā izturība. Tas neiztur krusas triecienus, kā arī ātri pārklājas ar plaisām, ja tiek uzklāts bez aizsargplēves.

Gofrēta loksne

Tipisks materiāls saimniecības telpu jumta segumam. Gofrētā plātne tiek plaši izmantota žogu zonām, no tā tiek izgatavoti jumti un karkasa ēkas. Galvenā priekšrocība ir tā, ka to var viegli uzstādīt uz jebkura jumta konstrukcijas, izņemot arkveida.

Trūkumi:

1. Liels vējš.Nepareizi uztaisot jumta segumu, bieži stiprā vēja dēļ loksnes tiek norautas, kas var sabojāt automašīnu.
2. Nepietiekama izturība, jātaisa pastiprināts apvalks, pretējā gadījumā bieza sniega kārta izspiedīsies cauri jumta savienojumam, un auto tiks appludināts ar kušanas ūdeni.

Saimnieks jumtu no rievotajām loksnēm uz nojumes var uzstādīt pats, patstāvīgi, bez problēmām. Ir jēga izgatavot jumtu no gofrētām loksnēm, jo ​​cenas ziņā šī ir viena no pieejamākajām seguma iespējām.

Metāla flīzes

Pārklājums tiek plaši izmantots dzīvojamo ēku, kotedžu, lapeņu un pirts jumtiem. Pateicoties apzīmogotajam profilam, kas imitē flīžu mūra reljefu, metāla flīžu loksnei ir lielāka stingrība. Tas praktiski nebaidās no vēja brāzmām. Tāpēc jumta segums uz nojumēm un nojumēm bieži tiek veikts bez iekāpšanas.

Trūkumi:

1. Augsta cena.
2. Grūtības griezt, jums ir jāizmanto īpašs instruments.
3. Jūs varat izgatavot jumtus, kuru slīpuma leņķis ir tikai lielāks par 20O.

Metāla dakstiņu kā jumta segumu ir jēga izmantot tikai pie mājas piestiprinātām nojumēm, un ja pašai ēkai ir tādas pašas krāsas un faktūras jumts.

Auto nojumes uzstādīšanas instrukcijas

Pirms darba uzsākšanas jums jāpārbauda klīrensa izmēri. Vienkārši sakot, vai automašīna bez liekas apgrūtināšanas varēs izbraukt zem nosacītās nojumes, ņemot vērā statņu novietojumu? Skaidrs, ka nojume tiek būvēta bez žoga, bet ziemā var būt sniegs un pat sniega kupenas.

Sagatavošanas darbi un mērījumi

Nojume būs 4x5,5 m liela, vidējais augstums 250 cm.Tāds ir jumta izmērs, marķējumi bedrēm būs jāsamazina par 20 cm katrā taisnstūra pusē.

Marķēšanai zemē 4 m un 5,5 m attālumā vienu no otras iedzen 4 knaģus.Tālāk velk auklas pa perimetru.Diegs nav sasiets, bet vienkārši aptīts ap knaģa galvu, lai varētu mainīt pozīciju, neattaisot auklu.

Nākamais solis ir kontūras izlīdzināšana. Diagonāļu garuma atšķirībai nevajadzētu būt lielākai par 5 mm. Caurumus balstiem var izrakt ar lāpstu vai taisīt ar dārza urbi. Dziļums - līdz 70 cm, ne mazāk. Apakšā ielej smilšu un māla slāni (5 cm) un kārtīgi noblietē. Pēc tam tiek uzklāta plastmasas plēve, kurai virsū ielej smalku šķembu (5 cm).

Autostāvvietas balstu uzstādīšana

Vertikālie stabi nojumei tiek sagriezti iepriekš. Pērkot noliktavā, varat lūgt sagriezt kvadrātveida cauruli (80x80 mm) 3 m gabalos, kas atvieglo transportēšanu automašīnā. Kreisās puses balstu augstums ir 250 cm, labajā pusē - attiecīgi 240 cm, 50 un 60 cm, ieies pamatu betonā.

Katrs balsts jāuzstāda bedrē uz šķembu un nekavējoties jāizlīdzina vertikāli. Nav nepieciešams dzīt šķeltos ķieģeļus bedrē, labāk to atbalstīt ar vairākiem plātņu gabaliem vai dēļu atgriezumiem.

Kad visi 4 balsti ir vienā līmenī, urbumā ielej svaigi sagatavotu betonu. Tam jābūt šķidram. Jums jāgaida vēl apmēram 3 dienas, līdz betons sacietē un nosēžas.

Siksnas un rāmja nostiprināšana

Balstu galvas jāsasien ar kvadrātveida gofrētu cauruli 50x50 mm. Divas 5 m sekcijas tiek uzreiz piemetinātas uz balstu virsotnēm. Neliela kļūda nekādā veidā neietekmēs nojumes stabilitāti un automašīnas aizsardzību pat stiprā sniegputenī vai brāzmainā vējā.

Nekavējoties jānotīra un jānokrāso metinātās šuves, negaidot lietus vai kondensāta veidošanos uz metāla.

Nākamais solis ir tērauda šķērselementu uzstādīšana. Nojumes jumtam varat izmantot to pašu kvadrātveida 50x50 mm vai saīsinātu versiju 50x25 mm.

Lai veidotu nojumes slīpumu, būs nepieciešamas septiņas sagataves pa 4 m. No noliktavas būs jāpasūta pietiekami daudz metāla. Tik garu profilu labāk nenēsāt automašīnā.

Jumta uzlikšana nojumei

Tālāk jums jāšuj dēļu apvalks. Tā kā automašīnu paredzēts aizsargāt no lietus un putniem, izmantojot gofrēto loksni, labāk izmantot 150x25 mm egles dēli. Jums būs nepieciešami 40 m no visa dēļa. Atkal labāk negriezt, bet pirkt cietos gabalos pa 6 m.Šajā gadījumā materiālu var piegādāt ar savu auto.

Gofrētās plātnes loksnes ar izmēriem 1,18 x 4 m ir uzklātas ar pārklāšanos perpendikulāri automašīnas ieejai. Profilētas loksnes izmērs ir izvēlēts tā, lai jumtu varētu uzklāt ar savām rokām, bez palīgiem.

Ja automašīnas aizsardzība tiek būvēta vietā ar blīvām kaimiņu māju ēkām, tad jūs varat iztikt ar vienkāršotu apvalku, kā šajā gadījumā. Ja plānojat būvēt novietni lauku mājā vai atklātā vietā ar spēcīgu vēju, tad apvalkam jābūt pilnībā izgatavotam no dēļiem vai plāksnēm.

Jumtam ir neparasta forma. Klasiskās versijas vietā ar slīpumu no fasādes uz aizmuguri, mēs ieguvām plakanu slīpumu uz sāniem. Tas tika darīts apzināti, jo lietus ūdeni iespējams novadīt pa noteku uz vietas “savvaļas” pusi, nevis uz betona taku. Projektā plānots uzstādīt mucu lietus ūdens savākšanai.

Pārklājuma iespēja

Kā liecina prakse, automašīnas uzglabāšanai vislabāk piemērota asfalta virsma ar presētām kaļķakmens skaidām. Vietni varat izgatavot pats vai vienoties ar ceļu darbiniekiem. Labos laikapstākļos var uzrullēt laukumu ar asfalta maisījumu, aizpildīt un noblietēt stundas laikā.

Ja veidosiet segumu no flīzēm, cena trīskāršosies, betona klona segums maksā apmēram par 40% lētāk nekā flīzēts.

Lielākā daļa amatnieku dod priekšroku pagalma ēku izgatavošanai ar savām rokām. Tas nav grūti, taču jāatceras, ka, ja ar savām rokām izgatavojat nojumi ar pamatu un sienām, kas noslēgtas (no vēja), tad šādu struktūru var kvalificēt kā kapitālu, kas nozīmē, ka jums ir jāievada dati par to mājas īpašnieka pasē.

Pastāstiet par savu pieredzi nojumju nojumju būvniecībā – kuru dizainu var uzskatīt par veiksmīgāko? Saglabājiet šo rakstu savā grāmatzīmju joslā, lai tajā vienmēr būtu pieejami noderīgi padomi.