Kā tiek veikta beztranšeju cauruļu ieguldīšana: metodes iezīmes + darba piemērs
Izbūvējot jaunus cauruļvadus, kā arī remontējot vai nomainot vecās sakaru līnijas, aktīvi tiek izmantota beztranšeju cauruļu ieguldīšana.
Dažādas metodes ļauj izvēlēties optimālo metodi atkarībā no vietas sarežģītības vai ēkas blīvuma.
Šajā materiālā mēs detalizēti runāsim par beztranšeju cauruļvadu ieguldīšanas metodēm un to atšķirīgajām iezīmēm.
Raksta saturs:
BPT priekšrocības un īpašības
Acīmredzamās tranšeju rakšanas priekšrocības salīdzinājumā ar rakšanu ir šādas:
- darba laika samazināšana;
- ērtību atjaunošanas izmaksu samazināšana līdz minimumam;
- infrastruktūras objektu darbības uzturēšana kā parasti;
- samazinot ietekmi uz videi jutīgām teritorijām.
Beztranšeju cauruļvadu ieguldīšanas metodes izvēle ir atkarīga no vajadzīgās akas diametra, ainavas un augsnes īpašībām, ieguldāmo cauruļu materiāla un esošo komunikāciju esamības vai neesamības.
Ir daudz ieviešanas iespēju, taču starp tām var izdalīt četras galvenās metodes: rehabilitācija, augsnes caurduršana un caurduršana, horizontālā virziena urbšana.
Cauruļvada rekonstrukcija un nomaiņa, izmantojot sanitārijas metodi
Sanācijas metode tiek izmantota gadījumos, kad audita procesā atklājās nepieciešamība pilnībā vai daļēji nomainīt esošo cauruļvadu.
Ar sanitārijas palīdzību tiek efektīvi atrisinātas šādas problēmas:
- cauruļvadu posmu aizsērēšana un plaisu veidošanās;
- vietējo komunikāciju atzaru iznīcināšana ar koku saknēm;
- caurules plīsuma draudi korozijas dēļ.
Atkarībā no sakaru stāvokļa un uzticētajiem uzdevumiem viņi izmanto pārklāšanas vai atjaunošanas tehnoloģiju.
Pārklāšanas tehnoloģija jeb “caurule caurulē”
Pārklāšana ir sanācijas iespēja, ko izmanto cauruļvadiem, kuros ir iespējams nenozīmīgs diametra samazinājums. Ja metāla cauruļu faktiskais kalpošanas laiks ir izsmelts un pastāv bažas, ka tās turpinās darboties līdz nākamajam izrāvienam, tad vispirms tās tiek attīrītas no kalcija nogulsnēm, rūsas un smiltīm.
Polietilēna starpliku sagatavo uzmavas veidā, kas vispirms no iekšpuses ir piepildīta ar polimēru sastāvu, kas vienmērīgi sadalīts visā garumā. Šī polimēra zeķe tiek iztaisnota caurules iekšpusē zem ūdens vai gaisa spiediena, vienlaikus pagriežot to iekšpusē, lai iepriekš uzklātā kompozīcija būtu blakus cauruļvada sienām.
Pēc tam, kad šļūtene ir piepildījusi visu nolietotā cauruļvada segmentu, temperatūras ietekmē tiek veikts polimerizācijas process. Līdz ar to palielinās gan sakaru stiprums, gan to caurlaidspēja.
Vēl viena pārklāšanas tehnoloģija ietver jaunu ieklāšanu polipropilēna caurules no iekšpuses esošajiem vecajiem. Tādā veidā tiek nomainīti tērauda, keramikas, azbestcementa, čuguna, betona un dzelzsbetona cauruļvadi ar diametru 200-315 mm.
Jāņem vērā, ka vietām PVC cauruļu savienojumi veidojas apmēram 15 mm šuve, un no tā ir nepieciešams izmērīt atstarpi starp vecās caurules iekšējo diametru un jaunās caurules ārējo virsmu.
Plastmasas cauruļu zemās hidrauliskās pretestības dēļ caurlaidspēja nepasliktinās pat samazinoties diametram.
Cauruļvadu modernizācija, izmantojot renovācijas tehnoloģiju
Vēl viena rehabilitācijas iespēja ir renovācija. Tas atšķiras no pārklāšanas ar daudz mazāk maigu attieksmi pret esošajām komunikācijām, kuras tiek iznīcinātas un sablīvētas zemē, radot aizsargapvalku jaunam cauruļvadam, kuram bieži ir lielāks diametrs.
Šādai beztranšeju cauruļu ieguldīšanai ir nepieciešams specializēts aprīkojums - tiek izmantota pneimatiskā trieciena mašīna ar paplašinātāja konusu, kas aprīkota ar griešanas ribām. Video zem raksta skaidri parāda, kā konuss tiek galā ar 6 mm tērauda cauruli.
Darba mehānisms ir piestiprināts pie vilces kabeļa, pēc kura pakāpeniski tiek piestiprināti no PVC caurulēm izgatavoti moduļi, kuru garums var mainīties no 600 līdz 1000 mm atkarībā no urbuma platuma. Pneimatiskā šļūtene ir savienota ar kompresoru, pēc kuras tā kopā ar drošības kabeli tiek izvadīta caur pievienotajiem moduļiem.
Nomaināmā cauruļvada ieeja tiek paplašināta un tajā ievietota pneimatiskā triecienmašīna.Pārvietojoties pa komunikācijām, viņa tās lauž, vienlaikus aiz sevis aizvelkot klāšanas materiālu.
Augsnes štancēšanas metodes
Arī augsnes štancēšana tiek veikta ievērojamā skaitā variantu. Tā ir mikrotunelēšanas tehnoloģija, pneimatisko perforatoru izmantošana, virziena urbšana ar urbi, kontrolēta un nekontrolēta punkcija.
Katra no šīm beztranšeju uzstādīšanas metodēm ir pieprasīta un aktuāla atkarībā no komunikāciju atrašanās vietas.
Caurules korpuss vai nevadīta punkcijas metode
Ar šo metodi apvalka caurule tiek iespiesta augsnē un tajā pašā laikā tiek noņemta. Biežāk paraugu ņemšanai izmanto gliemežus, retāk tiek izmantots saspiestais gaiss un ūdens izskalošana.
Nekontrolēta caurduršana tiek izmantota jebkura veida augsnēs, lai gan grūtības var rasties, ja augsne nav salipusi un ja ir lieli akmeņi, kad augsne ir saspiesta apvalkā vai tiek bloķēta tās attīstība.
Darba sagatavošanas stadijā apvalka caurule ir novietota bedrē skaidri gar caurduršanas asi. Iespējamo šķēršļu dēļ kustības trajektoriju var regulēt, izmantojot divas caurules, no kurām viena ir izvēlēta ar lielāku diametru nekā nepieciešams, un tajā tiek ielikta vajadzīgā diametra cauruļu virtene.
Ārējā caurule kalpo kā sava veida korpuss un aizsargā darba cauruļvadu, kas ir svarīgi gadījumos, kad uzstādīšana tiek veikta zem dzelzceļa vai tramvaja sliedēm, kā arī zem lielceļiem ar lielu slodzi.
Diametra atšķirība parasti ir 150-250 mm, un starpcauruļu attālums ir pakļauts aizbēršanai - aizpildīšanai ar cementa-smilšu javu.Tas samazina augsnes spiedienu uz darba cauruli, samazina slodzi uz to no transporta, kā arī nodrošina aizsardzību pret citu tuvumā esošo komunikāciju ietekmi.
Apvalka cauruļu segmentu garums svārstās no 3 līdz 12 metriem; Ieklāšanas procesā tie tiek metināti secīgi.
Atšķirības starp kontrolētām punkcijām
Šī metode atšķiras no nekontrolētas caurduršanas ar to, ka papildus tiek izmantotas pātagas - tērauda plāksnes, kas piestiprinātas korpusa priekšpusē. Tie tiek pacelti, izmantojot hidrauliskos cilindrus, tādējādi koriģējot caurduršanas virzienu.
Abos gadījumos berzes samazināšanai izmanto bentonīta šķīdumu, kas pēc cauruļvada ieguldīšanas tiek izsūknēts un pēc filtrēšanas var tikt izmantots atkārtoti.
Vairāk par cauruļu ieguldīšanas tehnoloģiju, izmantojot punkcijas metodi, varat lasīt šo materiālu.
Pneimatisko perforatoru izmantošana blīvās augsnēs
Pneimatisko perforatoru izmantošana augsnes caurduršanai ir vislētākā, ātrākā un efektīvākā metode beztranšeju rakšanas salīdzinoši augstās precizitātes dēļ.
Šī metode neprasa papildu pieturu izgatavošanu hidrauliskajiem domkratiem, tiek izmantots mazs un viegli transportējams aprīkojums, kā arī tiek noteiktas minimālas prasības būvlaukuma sagatavošanai.
Saspiestā gaisa ietekmē tiek attīstīta pietiekama trieciena enerģija, kuras ietekmē līdz 80 metriem gara atvērta tērauda caurule tiek iedzīta augstas stiprības augsnēs.Vidējais ieklāšanas ātrums ir 15 metri stundā. Pēc uzstādīšanas caurules tiek attīrītas no augsnes ar ūdeni un saspiestu gaisu. Liela diametra caurules tiek tīrītas manuāli.
Mikrotunelēšanas tehnoloģijas priekšrocības
Mikrotunelēšanas process ir pilnībā automatizēts. Korpusa un darba caurules ir izgatavotas ne tikai no tērauda, bet arī no keramikas, stikla šķiedras, čuguna un dzelzsbetona. Vidējais braukšanas attālums bez domkrata stacijas atkārtotas uzstādīšanas ir no 100 līdz 250 metriem.
Attāluma diapazons mainās atkarībā no augsnes veida, štancēšanas rāmja jaudas, ar kuru ir aprīkots mikrotuneļa komplekss, kā arī no izmantoto cauruļu materiāla - atkarībā no tā, cik lielu saspiešanas spēku caurule spēj izturēt.
Virziena gliemežu urbšanas iekārtu izmantošana
Skriemeļu iekārtu izmantošana ir lēta alternatīva mikrotunelēšanai. Šādas instalācijas ļauj ieklāt korpusa caurules ar augstu precizitāti un atbilstību projektētajam slīpumam, kas ir svarīgi gravitācijas sakariem.
Ātrās smiltis un lieli cietas augsnes ieslēgumi var ierobežot izmantošanu. Braukšanas attālums parasti nepārsniedz 80 metrus.
Dobu vārpstas gliemežu izmantošana ļauj veikt urbšanu, neizveidojot uztveršanas bedres.
Horizontālās virziena urbšanas metode
Iespējams, šī ir visdārgākā no visām beztranšeju cauruļu ieguldīšanas metodēm, taču tā ir arī vismodernākā.
HDD tiek izmantots ne tikai gadījumos, kad nepieciešams veikt urbšanu lielos attālumos un ieguldīt liela diametra caurules, bet arī gadījumos, kad ir nepieciešams novietot nelielu cauruļvada posmu ar mazu diametru tiešā privātīpašuma vai objektu tuvumā. kultūras vērtību.
Procesā tiek izmantots urbšanas šķidrums, kas samazina berzi, velkot cauruļu virteni, uztur izveidoto grunti suspendētā stāvoklī, lai novērstu ieklātā materiāla saspiešanu, atdzesē un ieeļļo iekārtas, kā arī iznes izstrādāto grunti uz virsmas.
Urbšanas šķidrumu sagatavo, atšķaidot bentonītu ar ūdeni – dabisku minerālu ar īpašu piedevu kompleksu. Iegūtā suspensija novērš kanālu sabrukšanu un novērš nepieciešamību pēc daļējas vai pilnīgas gruntsūdeņu atsūknēšanas, jo tā spēj pildīt savas funkcijas pat caurlaidīgās augsnēs.
Lai veiktu horizontālo virziena urbšanu ar ūdeni piesātinātās augsnēs, nepieciešama precīza urbšanas šķidruma spiediena un plūsmas ātruma kontrole, kā arī speciālu piedevu izmantošana tā sagatavošanā.
Tā kā ūdens šķīduma pagatavošanai tiek ņemts no ūdenstilpēm, kas atrodas tiešā tuvumā, ir jāņem vērā minerālsāļu klātbūtne un gruntsūdens pH, jo šie parametri var ietekmēt suspensijas stabilitāti. Šī pieeja ļauj izvairīties no nekontrolētas erozijas.
HDD darbu var iedalīt vairākos posmos:
- urbšanas trajektorijas plānošana;
- darba vietas sagatavošana;
- piloturbuma izpilde;
- akas paplašināšanas posms;
- apgrieztā vilkšana;
- teritorijas atjaunošana.
Apskatīsim katru plāna punktu.
Plānošanas posms un urbuma trajektorijas aprēķins
Pirms urbšanas sākuma ir jāaprēķina un jāplāno urbuma trajektorija.
Ņem vērā ne tikai ceļa garumu un dziļumu, bet arī iespējamos šķēršļus, piemēram:
- augsnes sablīvēšanās, porainība un lipīgums;
- mitruma saturs un gruntsūdens līmenis;
- lielu akmeņu un akmeņu klātbūtne;
- pazemes būves, kas atrodas blakus urbšanas zonai.
Tiek apzināti iespējamie riski un nosūtīti paziņojumi operatīvajiem dienestiem un Ceļu policijas pārvaldei.
Tiek sastādīts urbšanas trajektorijas rasējums vai marķējums tiek veikts tieši uz teritorijas virsmas. Nopietna inženiertehniskā pieeja ņem vērā sējmašīnas ieejas un izejas leņķus, kā arī minimālos pieļaujamos stieņa virknes izliekuma rādiusus.
Vislielākā slodze uz instalāciju rodas vienlaikus piloturbuma paplašināšanas un cauruļvada ieguldīšanas laikā, tāpēc aprēķini tiek veikti pielāgoti iekārtu jaudai.
Horizontālās virziena urbšanas vietas organizēšana
HDD komplekss tiek nogādāts objektā, izkrauts un parādīts darba vietā. Ir nepieciešams pārbaudīt urbšanas rāmja slīpuma leņķi un noenkurot instalāciju.
Bez šāda stiprinājuma ātrāk nolietojas pati urbjmašīna, tā piedziņa un urbja rāmis, tāpēc nevajadzētu atstāt novārtā fiksāciju. Pēc tam ir jāpārbauda balstiekārtas un uzstādīšanas dzinēju maisītājs un jāpārliecinās, vai hidrauliskās sistēmas šļūteņu savienojums ir stabils.
Izmēģinājuma akas izpilde
Piloturbšana sastāv no urbuma trajektorijas šķērsošanas visā garumā ar nelielu diametru, kas ir pietiekams, lai ievilktu stieņu virkni.Pirmais segments tiek ievietots virzošajā stienī, vītņotais savienojums tiek bagātīgi ieeļļots un savienots ar urbja galvu - ierīci, kas sastāv no lokalizācijas sistēmas raidītāja, paša urbja asmens un piekares padeves filtra.
Pēc tam tiek piegādāts bentonīta šķīdums un noregulēts spiediens, lai nodrošinātu, ka suspensija caur šļūtenēm nonāk urbšanas stieņā, iekļūst urbja galviņas mucā, filtrā un sprauslās un pēc tam iziet ar nepieciešamo spiedienu.
Instalācijas operators izveido ieplūdes atveri, kas ir perpendikulāra augsnes virsmai attiecībā pret urbja galvas garenisko asi, pēc kuras viņš veic urbšanu, secīgi palielinot stieņu virkni.
Vietas noteikšanas sistēmas operators atzīmē urbšanas pozīcijas, dziļumus un leņķus, pārbauda, vai tas atbilst plānotajai trajektorijai un uzzīmē faktisko trajektoriju, ja ir nepieciešama pārorientācija. Kad urbšanas galviņa parādās izejas punktā, izmēģinājuma urbšana ir pabeigta.
Akas paplašināšanas un tuneļa būvniecības posmi
Piloturbšanas procesā tiek izveidota aka ar platumu 75-100 mm, kas ir pietiekama neliela diametra komunikāciju ieklāšanai. Ja akas diametrs ir šaurāks par nepieciešamo, tad pretējā virzienā tiek vilkts rimmer-rīvētājs.
Bieži vien šis posms tiek apvienots ar komunikāciju ieklāšanu, tad aiz rotējošā paplašinātāja tiek uzstādīts šarnīrs, lai ieklātais materiāls nevērptos.
Atsevišķos gadījumos, ņemot vērā pievilkšanai nepieciešamos spēkus, aka tiek atsevišķi paplašināta, lai tuneļa izmērs nodrošinātu vajadzīgā diametra materiāla ieklāšanu.
Reversā vilkšana tiek veikta arī ar urbšanas šķidruma padevi, lai samazinātu materiāla berzi pret urbuma sienām. Kad aukla tiek pievilkta līdz stieņa garumam, HDD operators izslēdz balstiekārtas padevi, aptur griešanos un atvieno stieni, pēc tam atsāk instalācijas darbību.
Procedūru atkārto, līdz no akas ieplūdes atveres parādās paplašinātājs.
Darbu pabeigšana un apzaļumošanas atjaunošana
Pēc beztranšeju cauruļvada uzstādīšanas pabeigšanas instalācijas dzinējs tiek izslēgts, ieklātā sakaru līnija tiek atvienota un tiek noņemti savienotāji, šarnīrsavienojums un filtrs.
Visas ierīces ir attīrītas no netīrumiem un apstrādātas ar ūdensizturīgu smērvielu. Atlikusī suspensijas daļa tiek izsūknēta, bedre tiek aizbērta un, ja iespējams, tiek atjaunota dabiskā vai tai pietuvinātā ainava.
Secinājumi un noderīgs video par tēmu
Akas urbšana ar improvizētiem līdzekļiem privātā zemes gabalā:
Video par pārklāšanas metodes izmantošanu:
Renovācijas princips ir tērauda caurules iznīcināšana:
Soli pa solim instrukcijas kompakta HDD instalēšanai:
Beztranšejas komunikāciju ieklāšanas metodes izmantošana ietver īpaša aprīkojuma un noteiktu ierīču izmantošanu. Tomēr nelielos attālumos jūs varat urbt aku ar diametru 50-100 mm, turot pie rokas parastās elektroierīces. Galvenais ir pareizi veikt aprēķinus.
Vai jums ir kādi jautājumi, vai mūsu materiālā esat atradis nepilnības, vai varat to papildināt ar vērtīgu informāciju? Lūdzu, atstājiet savus komentārus blokā zem raksta.
