Daewoo gāzes katlu darbības traucējumi: kļūdu kodu atšifrēšana + remonta ieteikumi

Jebkura apkures sistēmas elementa bojājums parasti pilnībā aptur mājas apkures procesu.Visproblemātiskākā vieta ķēdē ir katls, kas sastāv no daudzām sastāvdaļām. Dizaina sarežģītība padara remontu par sarežģītu uzdevumu.

Tomēr ne viss ir tik slikti, jo, piemēram, Daewoo gāzes katlu darbības traucējumus var noteikt gandrīz uzreiz, pateicoties nevainojami funkcionējošai displeja sistēmai. Protams, ne visas problēmas var atrisināt pats, taču dažos gadījumos jūs varat iztikt bez gāzes darbinieku pakalpojumiem.

Mūsu iesniegtajā rakstā jūs atradīsit visu par kļūdu kodu atšifrēšanu, kas rodas Korejas aprīkojuma darbības laikā. Mēs jums pateiksim, kā reaģēt uz datiem no pašdiagnostikas sistēmas. Mēs jums pateiksim, kā ātri atrisināt problēmu un pilnībā atjaunot apkuri.

Daewoo gāzes katlu sērija

Daewoo ir viens no slavenākajiem Korejas konglomerātiem, kas beidza pastāvēt 1999. gadā. Daudzas koncerna nodaļas ieguva neatkarību vai apvienojās citu uzņēmumu struktūrā.

Tagad Dienvidkorejā ir divi uzņēmumi, kas iepriekš bija saistīti ar korporāciju un ražo gāzes katlus:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (līdz 2017. gadam - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Tagad ražošanas telpas atrodas Dongtanā.
• Daewoo Electronics Co., kas ražo gāzes iekārtas uzņēmuma KD Navien rūpnīcās.

Abu uzņēmumu katlu sastāvdaļas tiek ražotas Dienvidkorejā un Japānā, un montāža tiek veikta automātiski.

Altoen Daewoo Co., Ltd nenodeva ražošanas iekārtas Ķīnas rūpniecības klasteriem, lai nezaudētu iespēju pastāvīgi uzraudzīt produktu kvalitāti

Krievijā tiek prezentētas šādas Altoen Daewoo Co. gāzes katlu līnijas. SIA:

• DGB MCF. Katli ar atvērtu sadegšanas kameru.
• DGB MSC. Katli ar slēgtu sadegšanas kameru.
• DGB IZM. Kondensācijas tipa katli ar slēgtu sadegšanas kameru. Šīs līnijas modeļiem ir iknedēļas darbības programmētājs, autonoms vadības panelis un vienkāršots skursteņa savienojums.

Visi uzskaitīto līniju modeļi ir piestiprināti pie sienas, dubultā ķēde, tas ir, paredzēts apkurei un karstā ūdens apgādei.

DGB sērijas modeļi ir aprīkoti ar informatīvu displeju, kas parāda kļūdas kodu, ja rodas problēma vai tiek iedarbināta iebūvētā automātiskā diagnostikas sistēma

Daewoo Electronics Co. Ir divas gāzes katlu līnijas: sienas “DWB” un grīdas “KDB”. Tiem ir savas īpašības, tostarp kļūdu kodi, kas atšķiras no konkurentu modeļiem. Tomēr šie katli Krievijā netiek plaši izmantoti.

Tāpēc šajā rakstā tiks sniegti tikai Altoen Daewoo Co., Ltd. gāzes katlu kļūdu kodi.

Kļūdas un metodes to novēršanai

Automātiski atklāto kļūdu skaits Daewoo katlos ir sagrupēts 19 notikumos, no kuriem katram ir savs kods. Redzot displeju, varat mēģināt pats atrisināt problēmu vai sniegt izsauktajiem tehniķiem pirmo priekšstatu par radušos problēmu.

Daži gāzes katlu darbības traucējumi nav atkarīgi no sadegšanas kameras veida vai citām iekārtas īpašībām. Un ir problēmas, kas raksturīgas tikai noteiktai līnijai. Daewoo Altoen (Gasboiler) katliem ir nepārtraukta kļūdu numerācija, un to novēršanas metodes visiem modeļiem ir gandrīz vienādas.

Kļūdas veids "E0"

Šis kods norāda uz kļūdu telpas temperatūras sensorā, kas ir iebūvēts vadības panelī. Šīs darbības traucējumu piemērs parāda, ka ne vienmēr ir nepieciešams izsaukt remonta brigādi.

Ir nepieciešams izjaukt ierīci, notīrīt kontaktus un pārbaudīt sensoru, izmantojot testeri. Ja nepieciešams, tas ir jānomaina. Ja jums nav prasmju izjaukt un salabot šādus izstrādājumus, varat aizvest tālvadības pulti uz jebkuru darbnīcu, kas specializējas elektronikas jomā.

Kļūdas veids "E1"

Tika reģistrēts spiediena samazinājums apkures sistēmā. Vienkāršākais gadījums, kas noved pie šīs problēmas, ir minimālā spiediena slēdža bojājums vai signāla trūkums starp sensoru un vadības paneli. Tomēr, pirmkārt, jums nekavējoties jāpārbauda apkures loka noplūde.

Cauruļu vai radiatoru noplūde var rasties vietās, kur ūdens klātbūtne nav uzreiz pamanāma. Tie ir starpstāvu griesti, noliktavas telpas vai pagrabi. Tāpēc jums secīgi jāapiet visa ķēde

Dzesēšanas šķidruma noplūde var rasties ne tikai ķēdē, bet arī apkures iekārtu komponentos, piemēram:

• siltummaiņi;
• hidrauliskais sūknis;
• atslodzes vārsts;
• dekoratīvās kosmētikas krāns utt.

Šajā gadījumā būs jāmaina hidrauliskais bloks, lai gan dažreiz var pietikt ar blīvju nomaiņu.

Piegāde var arī kādu iemeslu dēļ tikt pārtraukta.Lai gan šajā gadījumā rodas arī jautājums par noplūdi, kas notiek pakāpeniski.

Kritiena gadījumā var rasties spiediena samazināšanās ķēdē bez dzesēšanas šķidruma noplūdes spiediens izplešanās tvertnē slēgta tipa, kas tiek uzstādīts katlā. Šajā gadījumā tas būs jālabo.

Pēc noplūdes cēloņa novēršanas ir nepieciešams aizpildīt ķēdi un atjaunot darba spiedienu.

Kļūdas veids "E2"

Gāzes analizatora iedarbināšana, signalizācija par piegādātā maisījuma nepilnīgu sadegšanu vai dūmu iekļūšanu skurstenī.

Problēma ir nepietiekamā vilces spējā, ko var izraisīt:

• Dūmu novadīšanas kanāla atvērtā šķērsgriezuma izmaiņas tā piesārņojuma rezultātā. Tas notiek reti, galvenokārt tāpēc, ka tajā nokļūst svešķermenis vai mazs dzīvnieks. Caurules izejas vietā iespējama arī apledojums. Gāzes katla skurstenis ir jātīra.
• Spēcīgs vēja spiediens. Sarežģīts gadījums, jo ir jāpārrēķina caurules ģeometrija vai jāuzstāda vēja necaurlaidīga konstrukcija.

Problēma var būt arī ar ventilatoru. Visbiežāk tas ir asmeņu piesārņojums, ko var redzēt, vai rotācijas traucējumi, kas ir viegli dzirdami.

Gāzes katla skurstenim ir parametri, kas atšķiras no krāsns apkures izplūdes. Fakts ir tāds, ka temperatūra katla deglī ir salīdzinoši zema, tāpēc vilkmes spēks būs mazāks

Iepriekš aprakstītās problēmas varat noteikt pats. Ja skurstenis un ventilators darbojas normāli, joprojām pastāv sensora kļūmes iespēja. Tas būs jānomaina.

Kļūdas veids "E3"

Atklājot pārkaršanu, rodas kļūda. dzesēšanas šķidrums. Ir divi galvenie iemesli:

• avārijas termostata darbības traucējumi;
• dzesēšanas šķidruma cirkulācijas palēnināšana vai apturēšana.

Ja rodas šāda kļūda, jums jāgaida, līdz ierīce ir atdzisusi, atiestatiet to (izslēdziet un ieslēdziet) un palaidiet to no jauna. Ja kļūda atkārtojas, tas nozīmē, ka trigeris nebija nepatiess (tas notiek), un tas būs jānovērš.

Pirmkārt, ir jānosaka, vai dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ātrums ir pietiekams. Lai to izdarītu, jums jāiedarbina katls bez apkures un jāuzklausa sūkņa darbība. Tā dūkoņai jābūt normālai.

Problēmas ar šo mezglu var izraisīt vairāki iemesli:

• Nav barošanas avota. Jums būs jāzvana elektroinstalācijai un jāatrod pārtraukums.
• Ir jauda, ​​bet sūknis nedarbojas. Jums tas jāparāda elektriķim. Ja tinumā ir pārrāvums, lētāk ir nomainīt visu komplektu. Ja sabojājas citi vadi, problēmu var novērst un sūknis atkal darbosies.
• Rotora vārpstas iesprūšana. Šis notikums reti notiek bez bojājumiem, tāpēc vislabāk ir nomainīt sūkni.
• Darbrata nodilums. Sūknis ir jānomaina.

Iespējams arī, ka ir atslēgti signāla vada kontakti no sūkņa uz plati vai ir bojāts pats centrālais panelis.

Sliktu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju var izraisīt aizsērējis netīrumu filtrs. Tas ir periodiski jātīra, bet ne visi veic šo procedūru laikā.

Ja sūknis darbojas ar pilnu jaudu, tad sliktas cirkulācijas cēlonis ir ķēdē. Viņa var būt:

• Samazināts spiediens sistēmā un spiediena sensora kļūme. Rets gadījums.
• Gaisa slūžu veidošanās. Ir jāpārbauda visa ķēde, izlaižot gaisu caur Mayevsky krāniem un līdzīgiem piederumiem.
• Viena no slēgvārsta elementiem nejauša aizvēršanās. Jāpārbauda visi krāni un aizbāžņi.
• Bloķēšanas veidošanās. Rets gadījums.Sarežģīta problēma galvenokārt tāpēc, ka ir grūti atrast dubļu aizbāžņa atrašanās vietu.

Ja sūknis darbojas normāli un ķēde parasti šķērso dzesēšanas šķidrumu, temperatūras sensori ir jānomaina. Visticamāk, tie nav kārtībā.

Kļūdas veids "E4"

Šis kods signalizē par spiediena slēdža iedarbināšanu - vilkmes sensoru skurstenī. Galvenie iemesli ir tādi paši kā kļūdas kodam “E2”.

Ja gāzes katla skurstenis un ventilators darbojas normāli, problēma var būt sensora signālā. Pirmkārt, jums jāpārbauda kontaktu savienojuma blīvums ar sensoru un centrālo plati, kā arī jāpārbauda elektroinstalācija.

Iespējams arī, ka caurulēs var veidoties kondensāts vai tās ir slikti savienotas ar sensoru. Paša spiediena slēdža kļūme ir maz ticama.

Kļūdas veids "E5"

Trauksmes signāla saņemšana no liesmas sensora. Ja vizuāli, ieslēdzot un izslēdzot katlu, aizdedze notiek normāli, tad jums jāpārbauda liesmas sensors.

Pirmkārt, jums ir jāpārliecinās, vai tas ir labā saskarē ar galveno plati (pārbaudiet vadu savienojumu un pārbaudiet to). Jums arī jāpārliecinās, vai starp CN05 sensora spailēm ir 5 voltu spriegums.

Ja nav aizdedzes, problēma var nebūt apkures katlā. Vispirms ir jāpārbauda gāzes slēgvārsta stāvoklis.

Ja sensors darbojas normāli un aizdedze nerada problēmas, tad kļūda ir centrālajā panelī. Tas būs jānomaina.

Ja varat vizuāli noteikt aizdedzes problēmu, veiciet šādas darbības:

• Atiestatiet ierīci un mēģiniet vēlreiz aizdedzināt. Iespējams, iemesls ir kāds no kondensatoriem vai aizdedzes transformatora atlikušais lādiņš.
• Pārliecinieties, vai maksimālais un minimālais gāzes spiediens ir pareizi noregulēts ierīcē uzstādītajiem inžektoriem. Standarta indikatorus var atrast lietošanas pamācībā.
• Pārbaudiet, vai jonizācijas elektrods nav piesārņots. Pārliecinieties, vai starp to un degļa ierīci ir pieļaujama atstarpe. Pārliecinieties, vai ir dzirkstele (vispirms izslēdzot gāzi).
• Noregulējiet aizdedzes jaudu servisa izvēlnē. Jums ir jāizmanto lietotāja rokasgrāmatā norādītie parametri.
• Pārliecinieties, vai korpusā nav bojājumu (tas ir, lietotājs, pieskaroties katla elementiem, nesaņem elektriskās strāvas triecienu).
• Pārliecinieties, vai zemējums ir un nav bojāts.
• Pārbaudiet, vai gāzes vārsts nav iestrēdzis. Vienkārši ievietojiet silikona cauruli savienotājelementā un stingri piespiediet.
• Pārbaudiet, vai nav salauzta vārsta spole.

Ja problēma ir gāzes vārstā, tas būs jānomaina.

Bieži vien plīsušu gāzes vārsta spoli (iepriekš) un citas elektriskās problēmas var atpazīt vizuāli vai identificēt pēc raksturīgās sadegušajiem vadiem.

Izmantojot šo kļūdu kā piemēru, var redzēt, ka dažkārt Daewoo gāzes katla remontam ir nepieciešamas zināšanas vairākās jomās: elektrotehnikā, elektronikā un mehānikā. Tāpēc sarežģītu kļūdu gadījumā tomēr labāk piezvanīt pieredzējušiem gāzes servisa tehniķiem, kuri to darīs līgums parakstīts zilās degvielas piegādei un agregātu apkopei.

Kļūdas veids "E6"

Iedarbināts gāzes noplūdes sensors. Ja katlu telpā jūtat gāzes smaku, vispirms ir jāizslēdz slēgvārsts pie ieejas mājā. Pēc tam jums jāpārbauda gāzes vads (līdz katla vārstam) un armatūra, vai nav bojājumu. Ja tos atrodat, jums jāsazinās ar savu gāzes dienestu.

Ja gāzes smaka nav jūtama, tad pēc kāda laika var iedarbināt katlu no jauna. Šajā laikā vēlams atrasties tuvumā un ņemt līdzi gāzes analizatoru. Ja sensors iedarbojas nepareizi, tas ir jānomaina.

Kļūdas veids "E7"

Šis kods tiek parādīts, ja dēlis ir “pazaudējis” tālvadības pulti. Problēma var būt vadības paneļa vai par komunikāciju atbildīgās paneļa vienības bojājums.

Daewoo katliem ir piemērotas citu Korejas ražotāju (Navien, Hydrosta u.c.) vadības ierīces, tāpēc šīs daļas nomaiņai nav īpašu problēmu.

Kļūdas veids "E8"

Zaudēts savienojums starp apkures loka temperatūras sensoru un centrālo paneli. Parasti problēma rodas, kad termistors sabojājas. Vispirms, protams, jāpaskatās, vai kontakti nav atraisījušies, tad jāzvana elektroinstalācija. Ja tas darbojas pareizi, sensors ir jānomaina.

Sensoru var nomainīt pats. Visas mūsdienu mērierīces šim nolūkam ir aprīkotas ar īpašām rozetēm, tāpēc jums nekas nav jālodē

Teorētiski ir iespējams centrālās plates bloka bojājums, lai gan parasti šajā gadījumā tas neizdodas pilnībā, nevis daļēji.

Kļūdas veids "E9"

Noplūde katlā. Ūdens klātbūtnes sensors ir nostrādājis. Jāatver katls un jāpaskatās, kur ir izveidojusies fistula. Problēma var būt arī ar to kontaktligzdu blīvēm, kurās ir uzstādīti apkures un karstā ūdens temperatūras sensori.

Kļūdas veids "EA"

Ķēde tiek uzpildīta ar ūdeni biežāk nekā reizi 5 minūtēs. Tas norāda uz noplūdes klātbūtni. Tā tilpums nav tik ievērojams, lai ūdens vārīšanās vai spiediena izlaišanas rezultātā apturētu katlu.

Šo situāciju nevar ignorēt, jo neliela noplūde jebkurā brīdī var pārvērsties par pilnvērtīgu noplūdi ar katla avārijas apturēšanu un nopietnām sekām mājā esošajiem objektiem.

Kļūdas veids "EC"

Centrālās vadības paneļi ir universāli visiem vienas līnijas modeļiem. Kļūdas kods “EC” norāda, ka katla modelis ir izvēlēts nepareizi. Tas parasti notiek, kad tiek nomainīts centrālais panelis vai kad parametri tiek atiestatīti pēkšņa strāvas padeves pārtraukuma dēļ.

Gāzes katla priekšā ir ierasts uzstādīt stabilizatoru. Tas ļauj izvairīties no dārgas elektronikas un iekārtu dīkstāves apkures sezonas laikā.

Lai atrisinātu šo problēmu, vienkārši konfigurējiet iestatījumus, izmantojot servisa izvēlni.

Kļūdas veids "Ed"

Otrais šī koda burts ir mazais “d”. Ražotāji attālinājās no veidnes, lai lietotāji nesajauktu lielo “D” un skaitli “0”, kuriem ir līdzīgas kontūras. Kļūda nozīmē, ka iebūvētais stabilizators ir atklājis strāvas frekvences novirzi.

Ja jaudas parametri bieži atšķiras no standarta vērtībām, katla elektronika var neizdoties.

Kļūdas veids "EE"

Šis kods norāda uz problēmu ar dūmu novadīšanas ventilatoru. Ātruma sensors rāda zemu vērtību.

Nepareizu darbību var izraisīt:

• aizsērējis lāpstiņritenis;
• vārpstas eļļošanas pārkāpums;
• neprecīzi sensora rādījumi.

Nevar izslēgt arī dēļa kļūdu, lai gan šī iespēja ir maz ticama.

Kļūdas veids "EF"

Signāls, ka trīsceļu vārsts, kas atbild par ūdens plūsmas pārslēgšanu, ir bijis atvērts vairāk nekā 90 minūtes. Tas norāda, ka tas ir iestrēdzis. Lai novērstu šo bojājumu, ir nepieciešams uzstādīt filtru, kas novērsīs aizsērēšanu.

Trīsceļu vārsts ir aprīkots ar strāvas vadiem un sakaru kabeli ar centrālo plati. Ja rodas kļūda “EF”, vispirms ir jāsavieno vadi un labi jānostiprina kontakti

Visnopietnākā kļūme ir izdedzis vārsta servomotors. Šajā gadījumā labāk ir nomainīt visu sadales mezglu.

Kļūdas veids "U0"

Liesmas sensors “neredz” uguni. Aizdedzes problēma. Ja liesma iedegas un nodziest, iemesls var būt piegādātā maisījuma kvalitāte, gāzes spiediens vai izplūdes pārsega trūkums.

Sašķidrinātās gāzes ķīmiskais sastāvs atšķiras no galvenās gāzes. Katram konkrētajam maisījumam ir savs degļu sprauslu komplekts. Neaizmirstiet piegādāt atbilstošu komplektu.

Ja liesma iedegas, pašaizdedzes elektrods turpina klikšķināt, bet kļūda joprojām pastāv, tad iemesls var būt bojāts sensors vai slikts savienojums ar plati.

Viens no sensora defektiem ir vienkārši tā piesārņojums. Ja noslaukāt šo daļu, problēma bieži vien tiek atrisināta.

Kļūdas veids "U1"

Vadības paneļa pogas ir iestrēgušas. Šāds remonts nav tieši saistīts ar gāzes katlu, bet to var veikt jebkurš elektronikas speciālists. Lai to izdarītu, panelis ir jāatvieno no katla korpusa un jānogādā remontam.

Kļūdas veids "U8"

Karstā ūdens temperatūras sensora kļūda. Bojājuma iemesli un nepieciešamās darbības šajā gadījumā ir līdzīgas situācijai ar kļūdu “E8”. Katls nepārtrauc savu darbību, bet darbojas tikai apkures atbalsta režīmā.

Sensora nomaiņas laikā katls ir jāaptur un jāatvieno no barošanas avota.

Kļūdas veids "U9"

Signāls no temperatūras sensora, kas atrodas skurstenī. Visticamākā situācija ir aizsērējušas caurules. Tie ir jātīra.Ja piesārņojums netiek atklāts, problēma var būt saistīta ar nekoriģētu sensoru.

Gandrīz puse no Daewoo gāzes katla apstāšanās gadījumiem ir saistīti ar problēmām, kas radās citos apkures loka komponentos.

Turklāt daudzus katla darbības traucējumus var novērst neatkarīgi, ja jums ir vismaz minimālas prasmes jebkura aprīkojuma remontā. Tāpēc ir jāanalizē kļūdas veids un tikai pēc tam jāpieņem lēmums vai nu to labot pašiem, vai piezvanīt speciālistiem.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Daewoo MSC sērijas katlu siltummaiņa nomaiņa:

Ar liesmas aizdedzes elektrodu saistītā bojājuma veida noteikšana:

Instrukcija speciālistam darbā ar MSC sērijas katliem. Piemērots citām Daewoo līnijām. Stingra šo ieteikumu ievērošana novērš daudzu darbības traucējumu rašanos:

Jāatceras, ka nepareiza rīcība ar uzliesmojošu gāzi var izraisīt avārijas situāciju – ugunsgrēku vai sprādzienu. Tāpēc, ja rodas šaubas par spēju pašam atrisināt problēmu, ir jāsazinās ar servisa centra vai gāzes servisa tehniķiem.

Pastāstiet mums par savu pieredzi, identificējot un novēršot Korejā ražotu gāzes bloku bojājumus. Iespējams, jūsu padoms noderēs ieinteresētajiem vietnes apmeklētājiem viņu problēmu risināšanā. Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā blokā, uzdodiet jautājumus un ievietojiet fotoattēlus par raksta tēmu.