Kas ir šķērsstienis būvniecībā un kāpēc tas ir vajadzīgs?

Šķērsstienis ir vācu izcelsmes vārds, kas tulkojumā nozīmē šķērssiju vai šķērssiju.Bet būvniecībā sijām un šķērsstieņiem ir dažādi funkcionālie mērķi.

Šķērsstienis ir tīri horizontāls elements, kura galvenais mērķis ir vienmērīgi sadalīt slodzes, kas uz to iedarbojas uz vertikāli uzstādītiem atbalsta stabiem.

Kas ir šķērsstienis būvniecībā?

Šķērsstienis būvniecībā tiek izmantots kā daļa no konstrukcijas nesošās konstrukcijas. Parasti tas savieno divus vertikālus balsta stabus. Un tā uzdevums ir palielināt šo balstu un kopumā visas konstrukcijas stabilitāti. Vienkāršs piemērs ir divi karkasa ēkas balsti, uz kuriem virsū ir uzlikts horizontāls elements. Tas nav pakļauts nopietnām slodzēm, tāpēc praktiski neliecas.

Ja attālums starp atbalsta stabiem ir liels, kas nozīmē, ka arī šķērsstieņa garums ir liels, tad zem tā var uzstādīt papildu balstus. Pēdējais var būt vertikāls vai slīps. Šādas konstrukcijas bieži izmanto jumtu būvniecībā.

Šķērsstienim ir vēl viens mērķis - ar tā palīdzību slodzes, kas iedarbojas uz statīviem no virsbūves elementiem, tiek vienmērīgi sadalītas pa tiem. Visa ēkas konstrukcija ir vienmērīgi noslogota, kas padara to gan stabilu, gan izturīgu. Tas ir svarīgi dažādās situācijās, piemēram, visizplatītākajās - mājas saraušanās vai plaisu parādīšanās.

Būvniecībā vienmēr ir izmantoti dažāda veida šķērsstieņi. Tie atšķiras viens no otra pēc ražošanas materiāla, izmēra un formas.

Dzelzsbetona šķērsstienis - GOST un izmēri

Dzelzsbetona šķērsstieņi tiek ražoti saskaņā ar GOST 18990-2015. Dokumenta nosaukums ir “Dzelzsbetona šķērsstieņi daudzstāvu ēkām”.

Šāda veida produkti, kas ražoti saskaņā ar GOST, ne vienmēr ir atrodami tirgū. Daži ražotāji izmanto tehnoloģiju, kuras pamatā ir tehniskās specifikācijas (TS). Bet GOST nosaka, ka šim elementam ēkas celtniecībai jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes betona.

Celtniecības šķērsstieņa izmērus regulē arī GOST. Tas ir ērti gan atlases ziņā pēc slodzēm, kad tiek veidots būvprojekts, gan būvniecībā, jo būvnieki iegādājas tieši projektētāja norādīto šķērsstieni saskaņā ar GOST.

Ja kāda iemesla dēļ dizainers nav apmierināts ar GOST produktiem, tad šķērsstienis tiek ražots saskaņā ar viņa veiktajiem aprēķiniem. Bet tam ir jābūt tehniski un ekonomiski pamatotam. Aprēķins tiek veikts, pamatojoties uz esošajām slodzēm, ņemot vērā divu parametru attiecību: šķērsstieņa garumu un tā šķērsgriezumu. Visus izmēru parametrus var apskatīt iepriekš minētajā GOST.

Prasības dzelzsbetona iespējām ir nopietnas.

Tiem jāatbilst augstiem tehniskajiem un ekspluatācijas parametriem:

Metāla šķērsstienis būvniecībā

Tas joprojām ir tas pats būvniecības elements, tikai izgatavots no metāla profiliem. Tāpēc tam var būt atšķirīgs šķērsgriezums:

• T veida stienis - ar vienu plauktu. Izmanto zem grīdas plātnēm un kāpņu kāpnēm;
• I-staru - ar diviem. Uzstādīts zem centrālajiem laidumiem;
• kvadrāts.

Metāla šķērsstieņi, visas iepriekš minētās šķirnes, tiek piestiprināti, izmantojot elektrisko metināšanu, skrūvju savienojumus un eņģes. Šajā gadījumā tiek nodrošināts izplešanās savienojums. Tās mērķis ir novērst staru kūļa lieluma palielināšanos vai samazināšanos, mainoties temperatūrai.

Nepieciešama aizsardzība pret mitrumu. Metāls ir vienkārši pārklāts ar laku, tiek izmantotas emaljas vai cinkoti profili.

Veidi, forma un marķējumi

Šķērsstieņu veidu klasifikācija balstās uz izgatavošanas materiāliem, šķērsgriezuma (profila) formu un izmēriem. Dzelzsbetona un tērauda analogus galvenokārt izmanto būvniecībā. Koka konstrukcijā - sijas. Tas attiecas arī uz koka jumtiem.

Profili

Tas ir dzelzsbetona izstrādājumu klasifikācijas pamats.

Katram veidam ir savs burtu apzīmējums:

• LAP - ar diviem plauktiem, uz kuriem var ieklāt dobās grīdas plātnes;
• RDR - ar diviem plauktiem, uz kuriem var ieklāt rievotās plātnes;
• ROP – ar vienu plauktu vai viena plaukta. Izmanto dobu plātņu ieklāšanai;
• ROP – ar vienu plauktu rievotajām plātnēm;
• RLP – viena plaukta. Izmanto par pamatu kāpnēm;
• RPB - bez plauktiem ar rievotu plātņu ieklāšanu;
• R – taisnstūra šķērsgriezums bez atlokiem;
• RCP - konsoles, uz kuras balstās dobās plātnes no balkoniem.

Marķēšana

Zīmogā ir gan burti, gan cipari. Tie ir sadalīti grupās, kur pirmajā norāda izstrādājuma veidu, tā šķērsgriezuma augstumu un garumu. Ciparu apzīmējumi ir izmēri decimetros, kas ir noapaļoti līdz tuvākajam veselajam skaitlim.

Otrā grupa ir raksturlielumi: nestspēja un izmantotā stiegrojuma tērauda klase.

Trešā grupa ir papildu informācija par ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, seismiskā ietekme, konstrukcijas īpatnības (papildu detaļu klātbūtne), izturība pret vidi, kurā tiek izmantots konstrukcijas elements.

Marķējuma piemērs ir LAP 6,56 – 110A IV.

Pirmā apzīmējumu grupa:

• LAP ir divu plauktu elements, uz kura var ieklāt dobās plātnes;
• 6 – 600 mm sekcijas augstums;
• 56 – garums vienāds ar 5566 cm.

Otrā grupa:

• 110 – nestspēja ar mērvienību kN/m;
• A-IV – stiegrojuma klase, ko iekšēji izmanto kā stiegrojuma rāmi.

Bezformu formēšanas tehnoloģijas priekšrocības

Bezformu ražošanas tehnoloģija Eiropā tika izstrādāta trīs valstīs: Somijā, Vācijā, Spānijā. Visos trīs štatos ražošana atšķiras no pārējām. Bet tas ir balstīts uz betona javas ieliešanas principu liela garuma metāla veidnēs - vairākus desmitus metru.

Formas iekšpusē liek stiegrojumu, virsū uzlej betonu, kuru uzreiz noblietē ar liešanas mašīnu. Tas pārvietojas pa sliedēm gar metāla veidni.

Pēc visu darbību pabeigšanas tiek iegūts garš šķērsstienis, kas pēc tam tiek sagriezts vajadzīgā garuma gabalos. Griešanai tiek izmantoti liela diametra dimanta diski.

Šai tehnoloģijai ir viena priekšrocība - betona izstrādājumu izmaksu samazināšana. Tas ir svarīgs būvniecības faktors.

Kāpēc šķērsstienis ar piedevām betonā ir labāks par produktu bez piedevām?

Galvenais uzdevums, veidojot betona šķērsstieni, ir vienmērīgi sadalīt betona šķīdumu pa formu tā, lai nepaliktu tukšumi. Pēdējie ievērojami samazina kvalitāti.Plus - maisījumam vajadzētu cieši aptvert stiegrojumu, lai starp to un betonu neveidotos čaumalas.

Galvenā prasība betona javai ir tās augstā plastiskums. To nevar panākt bez piedevām, proti, bez plastifikatoriem.

Daži dzelzsbetona elementi būvniecībā tiek izmantoti ārpus telpām, piemēram, tiltu būvē. Tie ir pakļauti temperatūras stresam, īpaši ziemā. Tāpēc betona maisījumam tiek pievienotas piedevas, lai palielinātu salizturību.

Tas ir, pie nepieciešamajām ekspluatācijas slodzēm betonā tiek ievadītas piedevas, kas palielina vienu vai otru dzelzsbetona elementa raksturlielumu.

Kā šķērsstienis atšķiras no sijas?

Abus elementus būvniecībā var saukt par siju. Šajā gadījumā nav kļūdu. Jo sija ir ēkas elements, kura garums pārsniedz tā platumu. Šajā gadījumā tas balstās uz diviem balstiem ar saviem galiem, bet tam var būt papildu starpstabi.

Atšķirības starp siju un šķērsstieni ir to mērķis. Otrais būvniecībā ir atbalsta konstrukcijas elements. Uz to tiek pārnestas slodzes, kuras tas vienmērīgi sadala starp vertikālajiem statīviem. Ja balsts ir horizontāli būvelementi vai konstrukcijas, tad tā ir sija. To var novietot arī leņķī, kas nav iespējams šķērsstienim.

Šajā gadījumā sija saliecas. Un tas ne vienmēr ir daļa no atbalsta struktūras. Var “pastāvēt” kā ēkas konstrukcijas vienība.

Izrādās, ka šķērsenim un sijai ir daudz kopīga, taču ir arī atšķirības. Tas jo īpaši attiecas uz uzstādīšanas vietu.

Sijai vienmēr ir taisnstūrveida šķērsgriezums, šķērsstienim ir sarežģīta forma, ieskaitot taisnstūrveida.

Pielietojums būvniecībā

Konstrukcijas šķērsstieņiem ir plašs pielietojuma klāsts:

• ēku celtniecība;
• tiltu būvniecība;
• akveduktu un arkveida laidumu izbūve;
• ir elektropārvades līniju balstu elementi.

Elements karkasa mājā pilda svarīgu funkciju. To izmanto Skandināvijas karkasa māju būvniecības tehnoloģijā, kur šķērsstienis kalpo kā siksna vertikāliem stabiem. Tajā pašā laikā uz tā tiek uzliktas nesošās grīdas sijas vai jumta konstrukcijas spāres, no kurām slodze vienmērīgi sadalās pa bagāžniekiem.

Uzstādīšana

Būvniecībā šis process ir vienkāršs. Šim nolūkam tiek izmantots pacelšanas mehānisms.

Dzelzsbetona šķērsstieņu galus novieto uz:

• dzelzsbetona kolonnu konsoles;
• tērauda galdi, kas piemetināti pie iegultajām kolonnām;
• betona paliktņi.

Savienojums ar kolonnām tiek veikts ar elektrisko metināšanu. Armatūra, kas izvirzīta no sijas, tiek piemetināta pie stiegrojuma stieņiem, kas izvirzīti no kolonnas. Pēc tam savienojumu piepilda ar betona javu. Rezultāts ir monolīta struktūra.

Metāla šķērsstieņu uzstādīšana tiek veikta identiski, tas ir, izmantojot celtni. Atšķirība ir tāda, ka ēkas elements tiek uzstādīts uz tērauda konsolēm, kuras ir iepriekš piestiprinātas pie metāla hipotēkām, izmantojot elektrisko metināšanu.

Pats šķērsstienis ir piestiprināts pie konsolēm ar elektrisko metināšanu vai skrūvēm. Ja tiek izmantota pirmā iespēja, tad savienojumi tiek metināti no abām pusēm. Turklāt visus darbus veic tikai specializēti uzņēmumi, kuros strādā augsti kvalificēti metinātāji.

Kā to pagatavot pašam

Ja jums ir nepieciešams konstrukcijas šķērsstienis nelielu ēku celtniecībai, varat to izgatavot pats tieši tā uzstādīšanas vietā. Process ir gandrīz identisks ražošanas procesam sloksnes pamats.

Jums jāsagatavo:

• veidņi - tas var būt dēļi, dzelzs loksnes un citi plakani materiāli;
• armatūra;
• adīšanas stieple;
• materiāli betona javai.

Veidņi tiek uzstādīti tieši vietā, kur ir uzstādīts šķērsstienis. Tās ir apakšējā daļa un divas puses. Attālums starp pēdējiem nosaka šķērsstieņa platumu. To augstums ir dzelzsbetona izstrādājumu augstums. Balsti ir uzstādīti zem apakšējā elementa.

Kastes iekšpusē ir ievietots pastiprinošs rāmis. To var salikt uz zemes un pārnest uz veidņiem. Vai arī montāža tiek veikta tieši pēdējā iekšpusē. Armatūras stieņu gabali ir savienoti viens ar otru ar adīšanas stiepli.

Armatūras rāmis nav novietots uz veidņu apakšas, bet uz balstiem - vismaz 5 cm augstumā.Rāmis jāatrodas dzelzsbetona izstrādājuma iekšpusē.

Pēdējais posms ir betona ražošana un liešana. Tas ir jāsablīvē, lai noņemtu gaisu, kas maisījumā nokļuva sastāvdaļu sajaukšanas laikā. Gaisa burbuļi samazina betona stiprību. Šādā stāvoklī ēkas elementam ir jānostāv 28 dienas, lai betons iegūtu sākotnējo izturību. Pēc tam to var ielādēt.

Jāpiebilst, ka paštaisīts dzelzsbetona elements visos aspektos būs zemāks par to, kas ražots saskaņā ar GOST.

Eksperta padoms

Šķērsstienis veic svarīgu funkciju būvniecībā. Tāpēc katras ēkas projektēšanā tiek izmantots noteikts tips, ņemot vērā veiktos aprēķinus. Pēdējā galvenais mērķis ir līdzsvars starp betona šķīduma spiedes spēju un stiegrojuma stiepes izturību.

Ja jūs patstāvīgi ražojat izstrādājumu izmantošanai būvniecībā, šis līdzsvars var netikt sasniegts, kas novedīs pie ēkas karkasa kvalitātes pazemināšanās. Tāpēc ieteikums ir iegādāties betona izstrādājumus tikai no rūpnīcām, kas nodrošina kvalitātes sertifikātu.

Pirms metināšanas darbu uzsākšanas jāpārbauda katra uzstādītā šķērsstieņa pareiza atrašanās vieta: horizontāli tiek pārbaudīts ar ūdens līmeni, izlīdzinājums ar mērlenti. Uzstādīšanas darbu sarežģītība ir atkarīga no dzelzsbetona izstrādājuma izmēra un svara.

Uzstādot metāla šķērsstieņus, jūs nevarat izmantot paliktņus, kas nav paredzēti projektā. Jebkādas izmaiņas, pat vissīkākās, ir jāsaskaņo ar projektētājiem.

Kas ir šķērsstienis: video.

Gribētu komentāros dzirdēt jūsu pašu pieredzi šķērsstieņu izvēlē un uzstādīšanā būvniecībai. Ja ir kādi jautājumi, arī rakstiet, mūsu speciālisti noteikti uz tiem atbildēs. Saglabājiet rakstu savās grāmatzīmēs, lai nepazaudētu noderīgu informāciju. Dalieties sociālajos tīklos.