Kas ir lētāk un labāk - gāzes tvertne vai galvenā gāze? Salīdzinošs apskats

Gāzes izmantošana privātajās mājsaimniecībās ļauj ievērojami ietaupīt uz apkuri, karsto ūdeni un ēdiena gatavošanu.Neskatoties uz visām ekonomiskajām krīzēm, zilā degviela joprojām ir lētākais enerģijas avots.

Bet ko labāk - gāzes tvertni vai galveno gāzi - izvēlēties savai mājai? Katrai no šīm gāzes piegādes metodēm ir savas priekšrocības un cena. Lai izdarītu pareizo izvēli, jāņem vērā visas abu kotedžu gazifikācijas shēmu nianses.

Kas ir galvenā (dabas) gāze?

Parastajiem cilvēkiem, kuri ir tālu no naftas un gāzes ieguves, visu “gāzes” jautājuma nianšu detalizēta analīze bieži sagādā galvassāpes. Ir dabīgā, sašķidrinātā, pudelēs pildītā, saspiestā, galvenā gāze utt. Turklāt ir virkne saīsinājumu (CNG, LNG, LPG, GMT, APG). Un tas viss ir par degvielu, ko ikdienā lietojam ūdens (dzesēšanas šķidruma) sildīšanai un ēdiena gatavošanai.

Visus šīs daudziem krieviem tik pazīstamās degvielas veidus ir diezgan grūti saprast no nulles.

Ir skaidri jānošķir dabasgāze maģistrālajā cauruļvadā un sašķidrinātā gāze gāzes tvertnē - tām ir atšķirīgas īpašības un sastāvs

Kā tāda dabasgāze, kas iegūta no zemes dzīlēm, ir maisījums no:

• metāns;
• smagie ogļūdeņraži (etāns, propāns, butāns utt.);
• ūdeņradis un sērūdeņradis;
• ūdens tvaiki;
• slāpeklis;
• hēlijs un citas inertas gāzes.

Atkarībā no nogulsnes pirmā komponenta daļa šajā maisījumā sasniedz 70–98%.

Taču “dabasgāze”, kas pa caurulēm nonāk dzīvokļos un mājās, ir metāns, kas jau ir attīrīts no piemaisījumiem ar niecīgu smaržvielas daudzumu (viela ar spēcīgu nepatīkamu smaku, kas atvieglo noplūdes noteikšanu).

Ir nedroši piegādāt visu no zemes iegūto maisījumu pa gāzes vadiem sadzīves vajadzībām bez apstrādes. Tas satur daudzas sprādzienbīstamas un kaitīgas sastāvdaļas. Vieglāk un drošāk ir attīrīt metānu no visa pārējā.

Pēc attīrīšanas uz lauka šī tīri metāna gāze nonāk gāzes transportēšanas sistēmā (GTS). Un no tā caur gāzes sadales un kompresoru stacijām tiek piegādāta pa gāzes vadiem vispirms apdzīvotām vietām, bet pēc tam patērētājiem.

Tā dabasgāze nonāk privātmājās un pilsētas dzīvokļos, lai to sadedzinātu gāzes plītīs, katlos un katlos.

Papildus sadedzināšanai gāzes katlos un krāsnīs metānu izmanto arī kā gāzes motordegvielu (GMF), tas ir drošāks par propāna-butāna maisījumu un uz pusi lētāk nekā benzīns.

Gāze dzīvoklī un gāzes degviela uz metāna bāzes ir identiska pēc sastāva. Tomēr pirmais “plūst” pa caurulēm gāzveida stāvoklī. Bet otrs tiek iesūknēts automašīnu cilindros līdz 200–220 bāru spiedienam saspiestā formā. Šāda veida gāzes motoru degvielu sauc par saspiestu degvielu (CNG). Tas ir tas, ko pārdod Gazprom degvielas uzpildes stacijās.

Tajā pašā laikā ir arī LPG (sašķidrinātā naftas gāze), ko arī bieži izmanto iepildīšanai automašīnās. Bet tas vairs nesastāv no metāna, bet gan no propāna un butāna maisījuma. Par to vēlāk - tieši tas tiek iesūknēts gāzes tvertnēs.

Metāna klasē ietilpst arī dabasgāzes:

1. SDG (sašķidrināta).
2. APG (adsorbēts).

Pirmais, lai vienkāršotu transportēšanu un uzglabāšanu, tiek sašķidrināts, atdzesējot līdz mīnus 160⁰AR.Tieši viņu milzīgos tankkuģos pārvadā pāri okeāniem.

Otra iespēja ir metāns, kas tiek adsorbēts uz cieta poraina sorbenta. Atšķirībā no SDG, tās uzglabāšanai nav nepieciešamas iekārtas īpaši zemas temperatūras uzturēšanai.

Tajā pašā laikā spiediens tvertnē nepaaugstinās virs 30–50 bāriem, tāpēc tā uzglabāšana un transportēšana ir daudz vienkāršāka un drošāka. Tomēr šī tehnoloģija vēl nav kļuvusi plaši izplatīta Krievijā un pasaulē adsorbenta augsto ražošanas izmaksu dēļ.

Gāzes turētāja (sašķidrinātās) degvielas īpašības

Gāzes turētājs (GasHolder) ir banāla tvertne gāzes (propāns + butāns) uzglabāšanai. Tur tas tiek sūknēts sašķidrinātā veidā. Tad pakāpeniski šis “šķidrums” pārvēršas gāzveida stāvoklī, palielinot spiedienu traukā. Un augstā spiediena dēļ gāze no tvertnes tiek izspiesta caurulēs piegādei uz māju.

Propāna un butāna izmantošana gāzes turētājos ir saistīta ar šo gāzu klātbūtni diezgan lielos apjomos un to sašķidrināšanas tehnoloģijas vienkāršību.

Faktiski butāns un propāns ir blakusprodukti, kas paliek pēc metāna atdalīšanas no “dabas gāzes”, kas izcelta no dziļumiem. To īpatsvars no zemes izsūknētajā maisījumā bieži sasniedz 30%.

Turklāt tie veidojas, apstrādājot saistīto gāzi, kas kopā ar naftu izplūst no akām. Tie ir vai nu jāsadedzina lāpās uz lauka, vai arī jāatrod veidi, kā tos izmantot enerģētikas nozarē.

Gāzes tvertnes var izmantot dažādu gāzu uzglabāšanai. Bet autonomai gāzes piegādei privātmājām ir ierasts izmantot iekārtas, kas paredzētas propāna-butāna maisījumam. To sauc arī par sašķidrinātu naftas gāzi (LPG). Metāna sašķidrināšana injekcijām šādos sadzīves konteineros ir pārāk dārga un neizdevīga.

Sašķidrinātā propāna un butāna (LPG) maisījums atšķiras ar:

• ziema;
• vasara

Butāns ir lētāks nekā propāns. Bet tas ātrāk sasalst pie negatīvas atmosfēras temperatūras, tāpēc to pievieno ziemas maisījumam mazākās proporcijās. Ziemā sašķidrinātā naftas gāze ir dārgāka nevis tāpēc, ka enerģētiķi vēlas nopelnīt vairāk, bet gan tehnoloģiskā nepieciešamība palielināt dārgā propāna procentuālo daudzumu tajā.

Taču nav vērts iegādāties sašķidrināto gāzi turpmākai lietošanai vasarā. Ziemā ar stiprām salnām vasaras sastāvs var “sasalst”. Tas nepārvērsīsies ledū, bet mazākos apjomos no šķidra stāvokļa pāries gāzveida stāvoklī.

Gāzes tvertnes tilpums parasti tiek aprēķināts tā, lai tajā būtu pietiekami daudz ogļūdeņraža gāzes visu kotedžā uzstādīto gāzes iekārtu nepārtrauktai darbībai sešiem mēnešiem.

Gāzes turētāji ir vertikāli un horizontāli, un tie ir arī sadalīti:

• pazemē;
• virs zemes.

Krievijas klimatiskajos apstākļos ieteicams uzstādīt tikai pazemes versiju. Zemā ārējā temperatūrā sašķidrinātais propāns-butāns sāk iztvaikot mazāk efektīvi.

Vienkāršāk ir izrakt dziļu bedri tā, lai gāzes tvertnes apakšdaļa atrastos zem augsnes sasalšanas līmeņa attiecīgajā teritorijā. Dārgāk ir izolēt un mākslīgi uzturēt iztvaikošanai nepieciešamos temperatūras parametrus traukā, uzstādot speciālus iztvaicētājus.

Daži "eksperti" apgalvo, ka vertikālajiem gāzes turētājiem ir zemāka siltuma efektivitāte salīdzinājumā ar horizontālajiem kolēģiem. Iztvaikošanas spogulis to iekšienē ir daudz mazāks. Un tā tiešām ir. Jo mazāks ir šķidruma laukums virspusē, tas nozīmē, ka mazāk tā iztvaiko.

Tomēr vertikālajās sašķidrinātās naftas gāzes tvertnēs iztvaikošanas process notiek nedaudz ātrāk, kas pilnībā kompensē mazāko "spoguļa" izmēru. Gala rezultāts ir gandrīz tāds pats. Ne velti Skandināvijā, kur klimats daudzējādā ziņā ir līdzīgs Krievijai, gāzes tvertnes izvēlas uzstādīt vertikālā konstrukcijā.

Gāzes salīdzinājums no galvenās un gāzes tvertnes

Salīdzinot abus variantus gāzes padeve privātmājai, jāskatās gan uz kubikmetra gāzes iegādes izmaksām, gan iekārtu uzstādīšanas tāmi un tās turpmākās ekspluatācijas cenu.

Jāņem vērā visi abu sistēmu parametri. Tajā pašā laikā, izvēloties, kas sākotnēji ir lētāks - gāzes tvertni un galveno gāzi, ir jāanalizē, ko ir vieglāk salabot un uzturēt.

Gāzes tvertnes galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar gāzi no caurules ir lielais savienojuma ātrums; ja pirmajā gadījumā pietiek ar 1–3 dienām, otrajā viss var ievilkties vairākus mēnešus

Gāzes turētājs, pirmkārt, ir pilnīga autonomija privātmājas energoapgādē. Galvenā gāze var tikt izslēgta jebkurā laikā. Pilnībā apdrošināties pret negadījumiem uz gāzes vadiem nav iespējams.

Šajā ziņā zilā degviela ir līdzīga elektrībai. Sabruka kopējais tīkls, un māja palika bez elektrības un gāzes piegādes. Un gāzes turētāju degviela vienmēr ir pieejama. Jums tikai jāpārliecinās, vai tvertne ir pilna.

1. faktors: savienojuma izmaksas

Ja paskatās uz vidējām cenām maģistrāles gāzes pieslēgšanai un gāzes tvertnes uzstādīšana, tad pirmais variants lieliski uzvar. Tagad jūs varat pievienot vasarnīcu gāzes maģistrālei par 50-100 tūkstošiem rubļu.

Ja izvēlēsities otro metodi, jums būs jātērē apmēram 200 tūkstoši rubļu tikai par gāzes tvertnes aprīkojumu. Jo lielāks tas ir, jo dārgāks tas ir. Plus uzstādīšanas un rakšanas darbi. Bet šeit ir vairākas nianses.

Ja ciematā nav gāzes maģistrāles, tad gāzes turētājs ir lielisks veids, kā apsildīt māju. Energoefektivitātes un degvielas izmaksu ziņā LPG daudzkārt pārspēj ogles, malku un elektrību

Galvenā problēma ar galvenās gāzes pieslēgšanu ir visu nepieciešamo darbu un apstiprinājumu laiks. Ja ciematā jau ir caurule, tad viss notiks salīdzinoši ātri un diezgan lēti. Bet, ja no mājas līdz šosejai ir vairāk nekā divsimt metru, tad ar pieslēgšanos būs daudz problēmu.

Uz savienojiet vasarnīcu ar gāzes cauruli, nepieciešams:

1. Sagatavot gāzes patēriņa aprēķinus.
2. Pieteikties tehniskajiem nosacījumiem.
3. Iegūstiet šīs specifikācijas (tas aizņem līdz pat mēnesim).
4. Sagatavojiet projektu gāzes tīklam mājā un no tā līdz galvenajai līnijai (vēl pāris nedēļas).
5. Slēgt pieslēguma līgumu ar gāzes darbiniekiem, nodrošinot viņiem projekta dokumentāciju.
6. Pabeigt gāzes iekārtu uzstādīšanu (vairākas dienas, ja tiek ātri atrasti bezmaksas uzstādītāji).
7. Galvenā metāna piegādātāja pārstāvis pārbauda iekārtu un elektroinstalācijas funkcionalitāti gan mājā, gan ārpus tās, pēc tam tiek noslēgts pakalpojumu līgums (šīs personas ierašanos varat gaidīt vēl mēnesi).

Rezultātā minimums ir 3-4 mēneši. Un tas ir tad, ja apstiprināšanas un uzstādīšanas procesā nerodas problēmas. Parasti viss ievelkas sešus mēnešus, pieslēguma cena centralizētajai gāzes piegādei arī liek aizdomāties par tā nepieciešamību.

Ja ciems nav iekļauts reģionālajā gazifikācijas programmā, pateicoties kurai jau ir atrisināti daudzi savienojuma jautājumi, tad nav jēgas pašam nodarboties ar šo tēmu. Būs daudz galvassāpju un iešanas caur iestādēm.

Bet privātmājas gazifikācijas process, izmantojot gāzes turētāju, notiek tikai 1–3 dienu laikā. Privātīpašniekiem šādas iekārtas uzstādīšanai savā zemē nav jāsaņem uzraudzības iestāžu saskaņojums. Izlemiet par izmaksām gāzes turētāju iekārtas Mūsu ieteiktais raksts palīdzēs.

Vajag tikai izrakt bedri sašķidrinātās naftas gāzes tvertnei, uzstādīt to tur un pieslēgt tai caurules. Visi nepieciešamie sensori, automātiskās vadības sistēmas un vārsti jau ir iekļauti gāzes tvertnes komplektā.

Un vēl viena nianse. Savienojumu no šosejas uz māju var veikt gandrīz jebkurā vietā. Ar gāzes turētāju situācija ir radikāli atšķirīga. Tas ir jānoņem noteiktā attālumā no ēkām, akām un ceļiem. Ne katrs īpašums ir piemērots gāzes tvertnes aprīkojuma novietošanai, tvertnei piemērota vieta var arī neatrast.

2. faktors: energoefektivitāte un uzturēšanas izmaksas

Plkst gāzes degvielas izmaksu analīze nepieciešams atdalīt metāna kubatūru (izspaidu) caurulē un propāna-butāna LPG transportlīdzeklī, kas piegādā klientam sašķidrināto degvielu. Ja paskatās uz cenu zīmi rubļos/m³, izrādās, ka galvenā gāze maksā trīs līdz četras reizes mazāk nekā propāns-butāns.

Tomēr pirmajā gadījumā degviela tiek piegādāta gāzveida stāvoklī, bet otrajā - šķidrā stāvoklī. Iztvaikošanas rezultātā litrs šī “šķidruma” pārvēršas 200–250 litros gāzes. Turklāt šeit ir jāņem vērā arī propāna un butāna attiecība gāzes turētājā LPG. Viņiem ir atšķirīgs blīvums.

No vienas puses, maģistrālā dabasgāze ir lētāka nekā sašķidrinātā naftas gāze gāzes tvertnei pēc izmaksām par kubikmetru, bet, no otras puses, tai ir zemāka īpatnējā siltumietilpība.

Ja salīdzinām divu veidu gāzes degvielas kaloriju saturu, tad propāns-butāns būs gatavs dot priekšroku metānam. Dedzinot vienu propāna-butāna maisījuma kubu gāzveida stāvoklī, izdalās aptuveni 28 kW, savukārt metāns var saražot tikai aptuveni 9 kW.

Vidēji aprēķinot, 100 kvadrātmetru kotedžā apkurei nepieciešami aptuveni 3000–3100 m2 gadā.³ metāns jeb aptuveni 1000 m³ LPG. Tajā pašā laikā par pirmo gāzi būs jāmaksā trīs līdz četras reizes mazāk. Rezultātā izrādās, ka degvielas izmaksas gadā kopumā ir aptuveni vienādas.

Gāzes tvertņu un gāzes vadu apkopi no maģistrāles uz māju veic specializētas organizācijas, kas arī piegādā gāzi

Saskaņā ar Ārkārtas situāciju ministrijas standartiem galvenā dabasgāze ietilpst 4., drošākajā sprādzienbīstamo gāzu vielu kategorijā. Bet propāns-butāns ir iekļauts bīstamākā 2. grupā. Pat ar nelielu LPG koncentrāciju telpā tā var eksplodēt no mazākās dzirksteles.

Turklāt pats metāns ir viegls, noplūdes laikā tas paceļas zem plūsmas un izkliedējas vai nonāk ventilācijā. Bet propāna-butāna maisījums ir smags un nogrimst grīdā vai zemē, pakāpeniski uzkrājoties līdz kritiskajam līmenim.

No drošības viedokļa galvenā gāze ievērojami pārspēj tvertnes gāzi. Ne velti gāzes tvertnes stingri aizliegts uzstādīt pie akām un pagrabiem, kur var noplūst gāze no tvertnes noplūdes dēļ.

Standarta attālumi gāzes tvertnes novietošanai objektā ir sniegti šeit. Mūsu ieteiktajā rakstā ir sīki aprakstīti noteikumi par šāda veida aprīkojuma uzstādīšanas vietas izvēli.

Lai izvairītos no problēmām ar sašķidrinātu naftas gāzi, tās tvertnes un telpas ar apkures katliem bieži tiek aprīkotas ar īpašiem gāzes sensoriem. Tie uzreiz reaģē uz gāzes koncentrācijas palielināšanos, brīdinot mājas īpašnieku par iespējamām problēmām. Ar tiem nevajadzētu taupīt.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Tālāk sniegtā video izlase palīdzēs jums izprast visas nianses, izvēloties kotedžas gazifikācijas aprīkojumu.

1. video. Galvenās gāzes pievienošana soli pa solim:

2. video. Autonomās gazifikācijas priekšrocības:

Video #3. Visas gāzes tvertnes uzstādīšanas nianses:

Visādā ziņā galvenā gāze pieslēgšanai un patēriņam maksās mazāk nekā sašķidrinātā gāze no gāzes tvertnes. Īpaši tas attiecas uz sākotnējo izdevumu jautājumu. Bet, ja pie mājas nav gāzes maģistrāles, tad caurules ierīkošana var maksāt arī diezgan santīmus.

Šeit labāk ir dot priekšroku variantam ar gāzes tvertni: tas ir dārgs, taču tas ir pilnīgi autonoms, un ar to jums nebūs jāuztraucas par negadījumiem gāzes vadā.

Kas, jūsuprāt, ir labāks: gāzes tvertnes uzstādīšana vai pieslēgšana centralizētai gāzes padevei? Lūdzu, ierakstiet komentārus zemāk esošajā blokā. Uzdodiet jautājumus, ievietojiet fotogrāfijas, kas saistītas ar raksta tēmu, dalieties ar noderīgām tehniskām niansēm, kas zināmas tikai jums.