Spiediena reduktors gāzes tvertnei: darbības princips, konstrukcijas iezīmes un nomaiņas instrukcijas

Vai piekrītat, ka, projektējot un uzstādot gāzes iekārtas, parametrs, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ir darba spiediens? Tā kā tikai tad, ja tiek ievērotas nepieciešamās vērtības un šis raksturlielums tiek pastāvīgi pielāgots, ir iespējama droša gāzes sistēmas darbība.

Gāzes spiediena stabilizāciju un samazināšanu uzglabāšanas tvertnē nodrošina reduktors gāzes turētājam, tāpēc regulators ir neatņemama sistēmas sastāvdaļa: "gāzes turētājs - gāzi patērējošas ierīces".

Neatkarīga gāzes reduktora uzstādīšana vai nomaiņa autonomā gāzes apgādes sistēmā mājās prasa noteiktas prasmes un zināšanas. Jums jāzina, no kā sastāv vadības ierīce un kā tā darbojas. Tāpēc iesakām izprast pārnesumkārbas darbības principu, regulēšanas smalkumus un nianses, kas rodas, to nomainot.

Gāzes tvertnes reduktora mērķis un dizains

Tos izmanto gāzes piegādei vasarnīcām, kotedžām un privātmājām. gāzes tvertnes. Neskatoties uz to, gāzes reduktors ar manometru un drošības vārstu ir neatņemams sistēmas elements, kas paredzēts zilās degvielas uzglabāšanai un piegādei.

Gāzes reduktors veic līdzīgu funkciju kā stabilizators elektrotīklā. Tas stabilizē gāzes spiedienu, kas nāk no tvertnes uz iekārtu. Turklāt tā uzdevumos ietilpst uzturēt noteiktu spiedienu, kas iegūts tvertnes izejā visā inženierkomunikāciju tīklā.

Uz stabilizatora nav nepieciešams taupīt.Gāzes tvertnes ierīcei jābūt visaugstākās kvalitātes, jo 80% problēmu sistēmā rodas pārnesumkārbas kļūmju dēļ

Jebkura reduktora darbība ir vērsta uz sašķidrinātās gāzes spiediena samazināšanu, tāpēc visiem spiediena stabilizatoriem ir vienādi elementi:

• rāmis;
• divas gāzes kameras;
• ieplūdes un izplūdes piederumi;
• galvenās un palīgatsperes;
• samazināšanas un drošības vārsti;
• membrāna;
• pārsūtīšanas disks ar tapu;
• viens vai divi spiediena mērītāji;
• regulēšanas skrūve.

Ātrumkārbas var atšķirties pēc svara un izmēriem, virsbūves formas un caurlaides.

Stabilizācijas ierīces darbības princips

Mūsdienu spiediena reduktori gāzes tvertnēm darbojas pēc apgrieztās darbības principa. Gāze, kas nāk no ieplūdes stieņa, mēdz aizvērt spiediena samazināšanas vārstu.

Regulēšanas skrūve saspiež galveno atsperi un, kad gaiss iziet no darba kameras, elastīgā membrāna nospiež pārneses disku ar tapu uz augšu. Šajā brīdī tapa saspiež atgriešanas atsperi, virzot redukcijas vārstu prom no sēdekļa, un gāze nonāk darba kamerā.

Divpakāpju pārnesumkārbas ir mazāk pakļautas sasalšanai, tāpēc šādas ierīces jāuzstāda uz gāzes tvertnēm reģionos, kur tiek novērota ārkārtīgi zema gaisa temperatūra

Pēc tam, kad viela nonāk zemspiediena kamerā, gāze izplūst sistēmā. Rezultātā atspere atslābinās, pārneses disks un tapa paceļ vārstu, gāze no augšējās kameras nonāk zemspiediena kamerā, un process atkārtojas.

Kad gāzes izdalīšanās samazinās, spiediens kamerā palielināsies, atspere ieņems “slēgtu” stāvokli, vārsts nolaidīsies sēdeklī, un gāzes padeve reduktora un zemspiediena kamerai apstāsies.

Lai stabilizētu gāzes spiedienu gāzes tvertnē, tiek izmantoti divpakāpju reduktori. Degviela šādos regulatoros pirms ievadīšanas izplūdes veidgabalā iziet cauri diviem samazināšanas posmiem.

Lai palielinātu pārnesumkārbas kalpošanas laiku, ir jāsamazina membrānas un citu elementu saskare ar mitrumu. Lai to izdarītu, uzstādīšanas stadijā virs tvertnes ir uzstādīta dekoratīva vai standarta aizsardzība

Divi reduktora posmi nodrošina maksimālu izejas spiediena stabilitāti, tāpēc tie ir drošāki darbības laikā.

Turklāt divpakāpju ierīces ir izturīgas pret sasalšanu, tāpēc tās nodrošina nepārtrauktu gāzes padevi vasarā un ziemā. Ja pārnesumkārba joprojām ir sasalusi, iesakām izlasīt citu mūsu rakstu, kurā mēs detalizēti aprakstījām, kā novērst šo problēmu. Lasīt vairāk - lasīt Tālāk.

Kā noregulēt gāzes reduktoru?

Gāzes izplūdes spiediena rūpnīcas iestatījumi reduktoros var atšķirties no optimālā konkrētajam tīklam, tāpēc tā uzstādīšanas laikā notiek tieša darba spiediena regulēšana gāzes tvertnes reduktorā. Fiziskā vērtība ir atkarīga no galvenās spiediena atsperes spriedzes, kas mainās, mainoties regulēšanas skrūves pozīcijai.

Divpakāpju stabilizatoros regulēšanas skrūve var atrasties tikai pārnesumkārbas pirmajā posmā. Šādas ierīces ietver modeļus: Cavagna Group tips 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1/2 PSK CIS, SRG 7,5 kg/h.

Dažos dārgākos itāļu kompānijas Cavagna Group, Vācijas GOK un amerikāņu Fisher modeļos regulatora otrā pakāpe ir aprīkota arī ar regulēšanas skrūvi.

Tirgū ir pieejamas pārnesumkārbas gāzes tvertnēm, kurās vienā darba vienībā ir apvienota divu samazināšanas pakāpju kombinācija. Tas ir aprīkots ar tādām pašām regulēšanas un aizsardzības sistēmām un nodrošina izejas spiedienu 37-50 mbar

Abus augstspiediena regulatora posmus var izvēlēties atsevišķi, tad lietotājs var patstāvīgi izvēlēties posmu komplektu. Šajā gadījumā gāzes samazināšanas ierīcēm, kas savienotas ar komplekso vārstu, vienmēr ir spiediena regulēšanas skrūve, un otrais posms var būt vai nu ar skrūvi, vai bez tās.

Populāras otrās pakāpes regulējamās pārnesumkārbas ir Cavagna Group 992, 998, 998-4 tipa ierīces.

Spiediena regulēšanas pirmais posms notiek pie gāzes tvaiku nosūkšanas vārsta, izmantojot iebūvētu manometru. Tad gāze nonāk reduktora kamerās. Ja tie nav piegādāti ar vadības ierīcēm, spiediena mērītājs uzstādīts tieši uz izplūdes caurules.

Gandrīz visos gāzes tvertņu reduktoros izplūdes spiedienu regulē, izmantojot skrūvi. Regulēšanas skrūve tiek pagriezta ar uzgriežņu atslēgu caur caurumu, kas atrodas zem noņemamā pārnesumkārbas vāka.

Pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, izejas spiediens palielinās, griežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tas samazinās.

Papildus manometram un skrūvei drošības vārsts uztur optimālu sistēmas stāvokli. Ja spiediens kamerās paaugstinās virs normas, caur to notiks gāzes avārijas izplūde atmosfērā.

Tvertnes izejā pēc gāzes tvaika fāzes izvēles vārsta viela nonāk reduktora pirmajā posmā; stabilizators pārvērš augstu spiedienu diapazonā no 0,2 līdz 4 bāriem atkarībā no ierīces modeļa.

Otrais posms samazina pievienoto iekārtu darbībai nepieciešamo stabilo spiedienu, kas vienāds ar 10-200 mbar.

Norādījumi regulatora nomaiņai

Divpakāpju pārnesumkārbas ir savienotas ar tvaika nosūkšanas vārstu, izmantojot vītņotu veidgabalu un savienotājuzgriezni. Vītnes veids pie reduktora ieejas ir atkarīgs no vītnes veida pie vārsta izejas.

Ja iegādes brīdī savienojuma raksturs netika ņemts vērā, būs nepieciešams atbilstošs adapteris. Ierīces pievienošana ar gāzes šļūtene, tiek veikta caur vītņotu izeju uz pārnesumkārbas, izmantojot adapteri vai savienotājuzgriezni.

Lai nomainītu stabilizācijas ierīci, jums būs nepieciešama gāzes uzgriežņu atslēga. Ja savienojums ir sarūsējis, tad ātrumkārbas noņemšanai būs nepieciešamas divas regulējamas gāzes uzgriežņu atslēgas.

Gāzes reduktora nomaiņu vai remontu bieži veic ziemā, kad izveidojies kondensāts sasalst vārsta un reduktora savienojuma vietā. Lai novērstu šādas problēmas, gāzes sistēmas uzstādīšanas stadijā ir nepieciešams nodrošināt elektrisko apkuri.

Lai nomainītu gāzes reduktoru, jums jāveic šāda darbu secība:

1. Izslēdziet gāzes padevi, izmantojot vārstu, kas atrodas uz gāzes tvaiku nosūkšanas vārsta.
2. Atskrūvējiet metāla šļūteni.
3. Atskrūvējiet savienotājuzgriezni, kas savieno vārstu un stabilizatoru.
4. Noņemiet pārnesumkārbu ar savienojuma šļūteni.
5. Ja stabilizatoru nevar salabot, tad ir nepieciešams pagriezt silfona šļūteni.
6. Pēc ledus tīrīšanas, remonta vai nomaiņas regulators ar uzgriezni jāpieskrūvē pie kompleksā vārsta.
7. Ja ierīce tika atvienota no padeves līnijas, gāzes šļūtene ir jāpievieno soli pa solim, vispirms pie reduktora, pēc tam ar galveno līniju.
8. Pēc savienojumu nostiprināšanas varat ieslēgt gāzes padevi.

Iedarbinot degvielu sistēmā, pēc armatūras nomaiņas ir jāpārbauda izejas spiediens, tam jābūt pieļaujamās robežās un jābūt piemērotam sildītāja, plīts vai katla darbībai.

Ar pareizu uzstādīšanu un normāliem darbības apstākļiem regulators, kā likums, kalpo vismaz 10 gadus.

Vītņotu savienojumu augstas stiprības blīvēšanai ieteicams izmantot zilu anaerobo hermētiķi. Materiālu nevajadzētu lietot zemā temperatūrā palielināta polimerizācijas laika dēļ, bet, ja šuves apstrādājat vasarā, varat sasniegt 100% blīvējumu.

Jūs varat diagnosticēt problēmas ar stabilizatoru, izmantojot tvertnes līmeņa mērītāju un manometru. Ja ierīces rāda, ka gāzes ir pietiekami, bet tīklā ir pārtraukumi, tad pie vainas ir viena no ātrumkārbas problēmām.

Šajā gadījumā ierīci var izjaukt un izžāvēt. Tas palīdzēs atrisināt problēmu, bet uz laiku. Ja uzstādāt jaunu pārnesumkārbu un nodrošināsiet ierīces aizsardzību no mitruma, varat aizmirst par sistēmas pārtraukumiem.

Lai nākotnē izvairītos no iespējamām problēmām ar ātrumkārbu, svarīgi ir arī parūpēties par pareizu gāzes tvertnes uzstādīšanu objektā. Jūs varat lasīt par to, kā to izdarīt pareizi Šeit.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Izmantojot diferenciālā spiediena mērītāju, pārnesumkārba tiek regulēta šādi:

Šis video parāda, kā novērst minimālu kondensāta sasalšanu regulatorā:

Kā noņemt, izjaukt un tīrīt pārnesumkārbu, kā arī novērst tās applūšanu/sasalšanu, tiks apspriests šajā video:

Spiediena reduktors gāzes tvertnei samazina zilās degvielas tvaika spiedienu un saglabā tā stabilu vērtību komunālajā tīklā. Katrs regulators ir aprīkots ar drošības pārplūdes vārstu, kas noņem lieko gāzes daudzumu, kad spiediens degvielas izplūdē kļūst bīstami augsts no drošības ķēdes.

Tāpēc pārnesumkārba ir galvenais mehānisms avārijas situāciju novēršanai autonomā gāzes apgādes sistēmā.

Ja tā nedarbojas, jums jāzina, kā ierīce darbojas un kā nomainīt nederīgu ierīci. Tāpēc ātrumkārbas nomaiņas noteikumi noteikti noderēs privātmāju īpašniekiem, kuru mājas ir gazificētas no gāzes tvertnes.

Ja ir nācies uzstādīt, nomainīt gāzes reduktoru vai regulēt gāzes spiedienu autonomā sistēmā. Ja zināt kādus smalkumus un nianses, kas rodas, nomainot stabilizatoru, noteikti dalieties savā pieredzē un aktuālajos fotoattēlos ar lasītājiem zemāk esošajā blokā.