Spiediena slēdzis kompresoram: ierīce, marķējums + pieslēguma shēma un regulēšana

Gaisa pneimatiskā releja izmantošana ļauj automatizēt kompresora uztvērēja uzpildīšanu ar saspiestu gāzi. Iekārtas ar spiediena slēdzi operatoram process nav jāuzrauga, cenšoties noteikt robežparametrus. Tā rezultātā tiek novērsti dzinēja bojājumi. Ievērojami rezultāti, vai ne?

Ja plānojat iegādāties spiediena slēdzi savam kompresoram, tad esat nonācis īstajā vietā. Šeit jūs atradīsiet milzīgu daudzumu ārkārtīgi noderīgas informācijas par ierīces darbības principiem, tās konfigurāciju un savienojuma metodēm.

Mēs esam sīki aprakstījuši esošos pneimatisko releju veidus. Tie nodrošināja iespējas pieslēgties mājsaimniecības un rūpnieciskajam tīklam ar ārkārtīgi skaidrām diagrammām. Mēs apskatījām tipiskus bojājumus un veidus, kā tos novērst. Mūsu sniegtā informācija un noderīgi padomi tiek papildināti ar grafikas, foto un video aplikācijām.

Spiediena slēdža darbības princips

Releja nosaukumu nosaka tā mērķis - virzuļa kompresora vadīšana, lai uztvērējā uzturētu nepieciešamo atmosfēras spiedienu. Tas reti sastopams skrūves tipa ierīcē, kas ir atbildīga par gaisa saspiešanu un padevi.

Es ņemu vērā presēšanas spēka lielumu pneimatiskajā automatizācijā, ierīce iedarbojas uz sprieguma līniju, aizverot vai atverot to. Tādējādi nepietiekams spiediens kompresorā iedarbina motoru, un, sasniedzot nepieciešamo līmeni, tas to izslēdz.

Šo standarta darbības principu, kura pamatā ir normālas slēgtas cilpas pievienošana ķēdei, izmanto motora vadīšanai.

Visu ežektoru konstrukcijā ir cilindrs, kas satur gaisu ar noteiktu spiedienu. Lai to samazinātu, ir jāieslēdz dzinējs, lai papildinātu piegādi. Ja situācija ir pretēja un tiek konstatēts pārpalikums, padeve tiek pārtraukta, lai tvertne neplīst. Šos procesus kontrolē spiediena slēdzis

Tiek prezentētas arī modifikācijas ar pretēju darbības algoritmu: sasniedzot minimālās vērtības kompresijas ķēdē, spiediena slēdzis izslēdz elektromotoru, un pie maksimālajām vērtībām tas aktivizējas. Šeit sistēma darbojas normāli atvērtā kontūrā.

Operētājsistēma sastāv no atsperu mehānismiem ar dažādu stingrības pakāpi, kas atveido reakciju uz gaisa spiediena vienības svārstībām.

Darbības laikā tiek salīdzināti atsperu stiepes vai saspiešanas elastīgā spēka un ierīces nospiestās atmosfēras spiediena rezultātā izveidotie indikatori. Jebkuras izmaiņas automātiski aktivizē spirāles darbību un releja bloks pievieno vai atvieno elektrības padeves līniju.

Tomēr ir vērts ņemt vērā, ka pārskata modeļa dizains neparedz regulējošu ietekmi. Izcila ietekme uz dzinēju. Šajā gadījumā lietotājam ir iespēja iestatīt maksimālo vērtību, kuru sasniedzot, atspere iedarbināsies.

Pilns kompresora automatizācijas bloka komplekts

Releja konstrukcija ir maza izmēra bloks, kas aprīkots ar uztveršanas caurulēm, sensoru (atsperi) un membrānu. Obligātie mezgli ietver izkraušanas vārstu un mehānisko slēdzi.

Spiediena slēdža sensora bloku veido atsperes mehānisms, kura saspiešanas spēku maina ar skrūvi. Saskaņā ar rūpnīcas standartizētajiem iestatījumiem elastības koeficients ir iestatīts uz spiedienu pneimatiskajā ķēdē 4-6 at, kā norādīts ierīces instrukcijās.

Lēti ežektoru modeļi ne vienmēr ir aprīkoti ar releja automatizāciju, jo šādas ierīces ir uzstādītas uz uztvērēja. Tomēr ilgstošas ​​darbības laikā, lai novērstu motora elementu pārkaršanas problēmu, ir lietderīgi uzstādīt spiediena slēdzi

Atsperu elementu stingrības un elastības pakāpe ir atkarīga no apkārtējās vides temperatūras, tāpēc absolūti visi industriālo ierīču modeļi ir paredzēti stabilai darbībai vidē no -5 līdz +80 ºC.

Rezervuāra membrāna ir savienota ar releja slēdzi. Kustības laikā tas ieslēdz un izslēdz spiediena slēdzi.

Izkraušanas iekārta ir savienota ar gaisa padeves līniju, kas ļauj no virzuļa nodalījuma izvadīt lieko spiedienu atmosfērā. Tas atbrīvo kompresora kustīgās daļas no pārmērīga spēka.

Izkraušanas elements atrodas starp ežektora pretvārstu un kompresijas bloku. Ja motora piedziņa pārstāj darboties, tiek aktivizēta izkraušanas sekcija, caur kuru no virzuļa nodalījuma tiek atbrīvots pārspiediens (līdz 2 atm).

Ar turpmāku elektromotora iedarbināšanu vai paātrināšanu tiek izveidots spiediens, kas aizver vārstu.Tas novērš piedziņas pārslodzi un vienkāršo ierīces iedarbināšanu izslēgtā režīmā.

Ir izkraušanas sistēma ar aktivizēšanas laika intervālu. Mehānisms paliek atvērtā stāvoklī, kad dzinējs tiek iedarbināts uz noteiktu laiku. Šis diapazons ir pietiekams, lai dzinējs sasniegtu maksimālo griezes momentu.

Lai palaistu un apturētu automātiskās sistēmas opcijas, ir nepieciešams mehānisks slēdzis. Parasti tam ir divas pozīcijas: “ieslēgts”. un "izslēgts". Pirmais režīms ieslēdz piedziņu, un kompresors darbojas saskaņā ar noteikto automātisko principu. Otrais novērš nejaušu dzinēja iedarbināšanu pat tad, ja spiediens pneimatiskajā sistēmā ir zems.

Noslēgšanas vārsti ļauj izvairīties no avārijas situācijām, kad vadības ķēdes elementi sabojājas, piemēram, virzuļa bloka sabojāšanās vai pēkšņa motora apstāšanās.

Drošībai rūpnieciskajās konstrukcijās jābūt augstā līmenī. Šiem nolūkiem kompresora regulators ir aprīkots ar drošības vārstu. Tas nodrošina sistēmas aizsardzību nepareizas releja darbības gadījumā.

Ārkārtas situācijās, kad spiediena līmenis ir augstāks par pieļaujamo normu un telepressostats nedarbojas, drošības bloks iedarbojas un izlaiž gaisu. Tie darbojas saskaņā ar līdzīgu shēmu drošības vārsti apkures sistēmās, kuru darbības principi un ierīces ir aprakstītas mūsu ieteiktajā rakstā.

Pēc izvēles apskates ierīci var izmantot arī kā papildu drošības aprīkojumu. siltuma relejs. Ar tās palīdzību tiek uzraudzīta barošanas strāvas stiprums, lai, palielinoties parametriem, savlaicīgi atvienotos no tīkla.

Lai izvairītos no motora tinumu izdegšanas, strāva tiek izslēgta. Nominālās vērtības tiek iestatītas, izmantojot īpašu vadības ierīci.

Spiediena slēdža ierīču veidi

Automātiskā kompresora bloka konstrukcijā ir tikai divas variācijas. Noteikšana tiek veikta, pamatojoties uz to darbības principu. Pirmajā versijā mehānisms izslēdz elektromotoru, kad tiek pārsniegtas noteiktās gaisa masas spiediena līmeņa robežas pneimatiskajā tīklā. Šīs ierīces sauc par parasti atvērtām.

Membrānas spiediena slēdža shematiskā uzbūve: 1 – spiediena pārveidotājs; 2 un 3 – kontakti; 4 – virzulis; 5 – atspere; 6 – membrāna; 7 – vītņots savienojums

Vēl viens modelis ar pretēju principu - ieslēdz dzinēju, ja tiek konstatēts spiediena kritums zem pieļaujamā līmeņa. Šāda veida ierīces sauc par parasti slēgtām.

Pneimatisko releju simbolu uzbūve

Gaisa spiediena slēdža marķējums norāda visu ierīces izvēles komplektu, dizaina iezīmes, tostarp informāciju par spiediena starpības rūpnīcas iestatījumiem.

Condor ražošanas modeļi piedāvā plašu spiediena kontroles iekārtu klāstu. MDR sērija ir paredzēta dažādu jaudu ežektoru izmantošanai

Sīkāk apskatīsim apzīmējumus, izmantojot RDK gaisa ežektoru ierīču piemēru – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – releju sērija kompresoriem;
• (*) – vītņoto pieslēgvietu skaits: 1 – viens ports ar 1/4” NPT iekšējo vītni; 4 – četri savienotāji;
• (****) - korpusa konstrukcijas veids: T10P - 10. versija ar “sviras” slēdzi; T10K – “pogas” slēdzis; T18P – izpilde 18 ar “slēdža” slēdzi; T19P - 19 s;
• (*) – sliekšņa reakcijas rūpnīcas iestatījumi: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bāri; 3 – 8…10 bāri;
• (*) – izkraušanas vārsta diametrs: simbola neesamība nozīmē standartizētu parametru 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Atšķirību starp minimālo un maksimālo spiediena slieksni nosaka ražotājs, un parasti tās vērtība ir 2 bāri.

Tomēr ir iespējams arī manuāli pielāgot divu vērtību diapazonu - maksimālo un minimālo, bet tikai uz leju.

Sūkņu staciju spiediena slēdžu uzstādīšanas specifika ir izklāstīta nākamais raksts, ar kuras saturu iesakām iepazīties.

Gaisa releju savienojuma shēmas

Kompresora spiediena slēdzis ir ražots savienošanai ar dažādu slodžu elektriskajām ķēdēm. Saskaņā ar strāvas padeves līnijas reitingu tiek izvēlēts atbilstošais releja bloka modelis.

1. iespēja: tīklam ar nominālo vērtību 220 V

Ja piedziņas motors ir vienfāzes ierīce, tad tiek uzstādīts 220 V relejs ar divām kontaktu grupām.

Lai strādātu ar vienfāzes slodzi, ražotāji iesaka aprīkot ierīci, izmantojot RDK sērijas modeļus: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, jo šīm ierīcēm ir divas kontaktu grupas

2. iespēja: trīsfāzu tīklam ar 380 V spriegumu

Trīsfāzu slodzei 380 V ķēdē var izmantot vienu no iespējām: 220 V vai 380 V releja modifikāciju ar trim kontaktlīnijām, lai vienlaikus atvienotu visas trīs fāzes.

Abām metodēm ir dažādas shēmas. Apsvērsim pirmo variantu:

Lai darbotos trīsfāzu elektriskā ķēdē, tiek izmantots spiediena slēdzis RDK-xT18P-x. Šis modelis ir aprīkots ar trim kontaktiem un atvieglo visu fāžu vienlaicīgu pārslēgšanu

Izvēloties otro metodi, strāva tiek piegādāta no vienas fāzes (nulles), un šajā gadījumā releja jaudai jābūt 220 V. Sīkāku informāciju skatiet šajā diagrammā:

Ir atļauts izmantot RDK sērijas telepressostatus: xT10R-x, xT10K-x un xT19P-x ar trīsfāžu slodzi, tomēr šādas shēmas izmantošanai nepieciešama nepilnīga atvienošana no barošanas tīkla. Precīzāk, viena fāze tiks pastāvīgi savienota ar slodzi

Pēc pieslēgšanas barošanas avotam jums ir jāsaprot papildu iespējas, kas paredzētas ežektoru gaisa blokos.

Releju un palīgelementu uzstādīšana

Dažās spiediena slēdžu modifikācijās var atrast papildu aprīkojumu atloku savienojumu veidā, caur kuriem tiek pievienots papildu aprīkojums. Tās būtībā ir trīsceļu daļas ar ¼ collu diametru.

Izmantojot vairākus atloku savienotājus, sistēmā var ievadīt papildu elementus: drošības vārstu, manometru un citus nepieciešamos mehānismus.

Lai ierīci nodotu ekspluatācijā, tai jābūt savienotai ar uztvērēju. Uzstādīšana sastāv no šādām darbībām:

1. Ierīce ir savienota ar kompresoru caur galveno kontaktligzdu.
2. Spiediena mērītājs ir savienots ar ierīci ar atlokiem. Var būt arī citi palīgmehānismi, kas jāaktivizē: drošības vai izkraušanas vārsts.
3. Kanāli, kas netiek izmantoti savienošanai, ir jāaizver ar spraudņiem.
4. Tālāk saskaņā ar elektrisko shēmu relejs ir savienots ar motora vadības ķēdes kontaktiem.

Mazjaudas motorus var pieslēgt tieši, citos gadījumos papildus nepieciešama atbilstošas ​​jaudas elektromagnētiskā startera uzstādīšana.

Pirms pāriet uz sliekšņa reakcijas parametru iestatīšanu, ir vērts pievērst uzmanību darbības apstākļiem. Pirmkārt, regulēšana tiek veikta zem spiediena. Otrkārt, ir jāpārtrauc elektroapgāde dzinējam.

Regulēšanas un nodošanas ekspluatācijā process

Rūpnīcā iestatītie parametri ne vienmēr atbilst patērētāju prasībām. Vairumā gadījumu tas ir saistīts ar nepietiekamu saspiešanas spēku augstākajā demontāžas punktā.

Spiediena slēdža darbības diapazons var arī nebūt piemērots. Šajā gadījumā svarīga būs neatkarīga izpildmehānisma regulēšana.

Standarta rūpnīcas iestatījumi: augšējā robeža 2,8 atmosfēras, apakšējā robeža 1,4 bāri. Parametrus uzrauga vizuāli, izmantojot spiediena mērītāju, kas iekļauts standarta spiediena slēdža komplektā. Jaunajiem modeļiem, piemēram, Italtechnica, ir caurspīdīgs korpuss un tie ir aprīkoti ar kompresijas skalas indikatoru tieši uz releja

Lai sāktu iestatīt darba kompresijas vērtību, jums būs jāpārbauda iegravētā plāksne, kas norāda elektromotora un kompresora parametrus.

Mums ir nepieciešama tikai lielākā vērtība, ko ierīce rada. Šis indikators norāda maksimālo spiediena spēku, ko var iestatīt uz releju, lai nodrošinātu pareizu visas pneimatiskās sistēmas darbību.

Ja iestatāt norādīto vērtību (attēlā 4,2 atm), tad, ņemot vērā visus faktorus - strāvas padeves atšķirības, detaļu kalpošanas laika izsīkumu utt. - kompresors var nesasniegt maksimālo spiedienu, un attiecīgi tas tiks sasniegts. neizslēdz.

Šajā režīmā iekārtas darba elementi sāks pārkarst, pēc tam deformēties un galu galā izkausēt.

Nosakot maksimālo releja vērtību, jāņem vērā maksimālā ežektora vērtība. Šim indikatoram jābūt mazākam par kompresora nominālo spiedienu. Šajā gadījumā visi sistēmas elementi darbosies nepārtraukti

Lai nodrošinātu uzticamu darbību bez izslēgšanās, uz releja ir jāiestata augstākais izslēgšanas spiediens, kas nesasniedz kompresorā iegravēto nominālvērtību, proti, par 0,4-0,5 atm zemāku. Saskaņā ar mūsu piemēru - 3,7-3,8 atm.

Spiediena robežas, pie kurām tiek ieslēgts/izslēgts kompresors, tiek regulētas ar vienu skrūvi. Lai nekļūdītos ar palielināšanas/samazināšanas virziena izvēli, uz metāla pamatnes tiek liktas bultiņas

Pēc iestatītā līmeņa noteikšanas ir jānoņem releja korpuss. Zem tā atrodas divi regulēšanas elementi - mazs un liels uzgrieznis (1.3. attēlā).

Blakus ir bultiņas, kas norāda virzienu, kurā tiks veikti pagriezieni, tādējādi saspiežot un atskrūvējot atsperu mehānismu (2.4).

Kompresijas iestatījumu kontrolei tiek nodrošināta liela skrūvskava un atspere. Pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, spirāle saspiežas - palielinās kompresora izslēgšanas spiediens. Reversā regulēšana - vājina, un attiecīgi samazinās spiediena līmenis izslēgšanai.

Ir vērts atcerēties: palielinot izslēgšanas kompresijas spēku, mēs mainām rūpnīcas iestatījumus, kas tika iestatīti, ņemot vērā normatīvās prasības iekārtu darbībai. Pirms regulēšanas pārbaudiet ierīces tehnisko dokumentāciju, lai nepārsniegtu ražotāja norādītos ierobežojumus

Reproducējot iestatījumus, uztvērējam jābūt vismaz 2/3 pilnam.

Saprotot elementu mērķi, turpināsim:

1. Lai nodrošinātu atbilstošu drošības līmeni, mēs izslēdzam strāvas padevi.
2. Atsperu kompresijas līmeņa maiņa tiek veikta, pagriežot uzgriezni vairākus apgriezienus vajadzīgajā virzienā. Uz tāfeles pie liela diametra regulēšanas skrūves saskaņā ar standartiem ir simbols ar latīņu burtiem P (Spiediens), mazāks - ΔР.
3. Pielāgošanas process tiek vizuāli uzraudzīts uz manometra.

Ērtības labad daži ražotāji uzstāda regulēšanas piederumus nominālās vērtības maiņai uz ierīces korpusa virsmas.

Iespējamie ierīces darbības traucējumi

Tiek atzīmēti vairāki spiediena slēdžiem raksturīgi darbības traucējumi. Vairumā gadījumu tās vienkārši tiek aizstātas ar jaunām ierīcēm. Tomēr ir nelielas problēmas, kuras varat novērst pats, neizmantojot remontētāju palīdzību.

Ja tika konstatēts, ka nepareizas darbības cēlonis ir spiediena slēdzis, tehniķis uzstās uz ierīces nomaiņu. Visas apkopes darbības kontaktu tīrīšanai un nomaiņai lietotājam izmaksās vairāk nekā jaunas ierīces iegāde un uzstādīšana

Visbiežāk sastopamo darbības traucējumu raksturo gaisa noplūde no releja, kad uztvērējs ir ieslēgts. Šajā gadījumā vaininieks var būt palaišanas vārsts. Pietiek nomainīt blīvi, un problēma tiks novērsta.

Bieža kompresora iedarbināšana norāda uz regulēšanas skrūvju atslābināšanu un pārvietošanos. Šeit jums būs vēlreiz jāpārbauda releja ieslēgšanas un izslēgšanas slieksnis un jāpielāgo tie saskaņā ar instrukcijām iepriekšējā sadaļā.

Traucējummeklēšanas metodes

Sarežģītāka problēma ir priekšā, ja kompresors nedarbojas. Var būt vairāki avoti. Apskatīsim vienu no tiem - spiediena slēdža kontaktu kušanu erozijas dēļ, kas rodas no elektrības dzirkstelēm.

Kontaktu grupas degšana notiek elektriskās dzirksteles erozijas dēļ, kas veidojas kontaktu atvēršanas rezultātā. Tomēr ne vienmēr ir iespējams nomainīt elementus - dažas modifikācijas vairs nav pieejamas pārdošanā

Lai novērstu šāda veida darbības traucējumus, varat izmantot vienu no šīm metodēm: notīriet virsmu, kas pagarina kalpošanas laiku vismaz par 3 mēnešiem, vai salabojiet to, nomainot kontaktus spaiļu skavās.

Soli pa solim instrukcijas otrajai opcijai:

1. Atgaisojiet visu gaisu no uztvērēja un izslēdziet ežektora strāvu. Noņemiet spiediena slēdzi.
2. Pēc aizsargkorpusa noņemšanas atvienojiet vadus, kas savienoti ar kontaktu grupu.
3. Izmantojot skrūvgriezi, jums ir jānoņem spaile ar kontaktiem un jāizurbj no tā sadegušās līnijas.
4. Jūs varat nomainīt vadu ar vara stiepli. Tas ir jāizvēlas, ņemot vērā cauruma diametru, jo tam ir cieši jāiekļaujas sēdeklī. Tas tiek ievietots caurumā un nospiests no abām pusēm.
5. Līdzīgas darbības tiek veiktas ar atlikušajām sadedzinātajām līnijām.
6. Pēc kontaktgrupas montāžas tā tiek uzstādīta sākotnējā vietā un tiek pieskrūvēts spiediena slēdža vāks.

Kompresora relejs darbojas sarežģītos apstākļos, pakļauts nodilumam un atteicei.

Lai gan remonts nav rentabls, tie, kas pārzina ierīci, var veikt remontu paši. Tomēr iespēja to aizstāt ar jaunu ierīci joprojām ir izdevīga.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Sīkāka informācija par spiediena slēdža dizainu, kā arī vizuāls process tā parametru pielāgošanai sižetā:

Ir iespējams arī patstāvīgi salikt kompresora vadības bloku; skatiet šo video:

Pneimatiskās ierīces tiek uzskatītas par drošākām un vieglāk lietojamām nekā elektriskie vai benzīna modeļi. Plašā izvēlē ir papildu aprīkojums, kas darbojas ar saspiestu gaisu: pistoles mazgāšanai, riepu piepumpēšanai vai krāsošanai un daudzas citas.

Ar releja palīdzību kļūst iespējams darboties automātiski, saglabājot nepieciešamo kompresijas līmeni uztvērējā.

Lūdzu, rakstiet komentārus bloka veidlapā, kas atrodas zem raksta pārbaudes. Dalieties savā pieredzē, strādājot ar kompresoru ar spiediena slēdzi, uzdodiet jautājumus, ievietojiet fotoattēlus par šo tēmu. Iespējams, ka jūsu ieteikumi noderēs vietnes apmeklētājiem.